Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не перегревается она за две минуты, и за 5 не перегревается. Это если халдекс хотя бы 4-го или 5-го поколения. Тебе бы покататься на чем нибудь типа Дастера, Спортриджа, Креты. Лучше всего на том, где есть электронная имитация блокировки межколесного дифа. Ты бы понял, что в 95% случаев внедорожного потенциала хватает, чтобы ездить по любым дорогам.)))
Не могу поставить плюсик в репутацию, подтверждаю, на 146%. Ближайший случай буксования - в прошлом месяце, когда в проливной дождь приехали на берег реки на отдых. Колея, глина. Буксовал минут пять пытался в раскачку выехать. Виноват сам - пытался выскочить из колеи на мокрую траву, вывернул колеса, и по правому борту (там еще и уклон был на правый борт, в сторону реки) "навалял" перед передним колесом здоровенную гору глины. Решилось просто - лопатой, и ветками ивняка, в больших количествах закинутых в грязь, под колеса. Еще раз повторюсь - даже намека на отключение муфты не было (и да, по мануалу, при перегреве - она просто отключается....остыла - поехали). З.ы. На моноприводе там и близко делать было нечего (в компании были "Нива"-коротыш, и Х-трейл с 2.5 л и на АКПП, не вариатор).
З.ы. Х-рей - вполне симпатичная машинка, почти кроссовер (не хватает пластикового обвеса по низу кузова, и аркам, а он очень даже нужен иногда). Вижу, в городе у нас уже их достаточно много. Передний свес - обычный, он проедет в 100% случаев там, где проедет Калина, ибо тут клиренс решает (на Кашкае нижняя губа переднего бампера так же далеко выдается, но за 3,5 года я ей всего один раз цеплял грунт, в достаточно крутом овраге)).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
З.ы. Х-рей - вполне симпатичная машинка, почти кроссовер (не хватает пластикового обвеса по низу кузова, и аркам, а он очень даже нужен иногда). Вижу, в городе у нас уже их достаточно много. Передний свес - обычный, он проедет в 100% случаев там, где проедет Калина, ибо тут клиренс решает
MadBug, согласен, обвес от веток и сухостоя весьма полезен, а кто кроссоверы не любит, те 1000 доводов приведут и про обвес и про автобусную посадку и... ещё найдут до чего доЕ..ться;-)
плюсую!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
MadBug, согласен, обвес от веток и сухостоя весьма полезен
Сижу читаю свежую статейку на Дроме, сравнение Рено Степвея, Лады Х-рея, и Черри Тигго 2. Отмечено отсутствие на Х-рее пластикового обвеса. И да, я не глянул, а на Х-рее еще и нижняя губа бампера - окрашенная...вот это не очень хорошо, туда некрашеный пластик очень даже просится (у меня, после контакта с грунтом, следов практически не осталось). Статейка: http://info.drom.ru/surveys/53506
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
MadBug, ИКСрей-кросс интересно смотрится, но похоже его выпустят к концу следующей пятилетки)))) и похоже дело здесь вовсе не в "полуполном" приводе;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, ну вот, это Х-рей (на картинке) здорового человека, не курильщика).
З.ы. Полный привод, конечно, штука хорошая, но большинству городских жителей средней полосы России - практически без надобности (ИМХО).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации заносами и рысканьем задолго до момента, когда уже ничего не исправишь. В отличие от переднего привода.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации заносами и рысканьем задолго до момента, когда уже ничего не исправишь. В отличие от переднего привода.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации разогнавшись километров до 20 в час зимой Сама схема авто подразумевает что когда морда авто на ходу на чтото натыкается жопа авто тут же стремится ее обогнать, тем более на скользком покрытии.
Жигуль начинает предупреждать о критической ситуации разогнавшись километров до 20 в час зимой
Ага, и "вдруг" на ровном месте его не разворачивает, как передний привод иногда. Тачки по кюветам периодически валяются, и заднеприводных из них явно не большинство.
Сама схема авто подразумевает что когда морда авто на ходу на чтото натыкается жопа авто тут же стремится ее обогнать, тем более на скользком покрытии.
Линейный вид
