Тоже недавно заметил вибрацию спереди справа на скорости от 100 км/ч. Думал лед в диске, грыжа, или сам диск. Заехал на "сельский" сервис, подняли, посмотрели, покурутили - ничего нет. Снизил немного давление в передних, стало заметно лучше. Вот переобуюсь на летние, и, если не пройдет, буду дальше думать.
Всем привет.Тема про вибрацию-вот решил описать свою проблему и попросить совета.Короче:вибрация проявляется на малой скорости 10-30 км/ч. на 1-2 передаче ,особеннно в пробке. Машина "виляет задом" так,что задних пассажиров колыхает из стороны в сторону. При увеличении скорости "колыхание"становиться мельче и постепенно исчезает.Биение в руль имеет место. Резина зимняя ,шиповка,диски штампованные,балансированные,притянуты крепко-проверял. Прошу уважаемых форумчан подсказать возможное решение проблемы.
Недавно менял тормозные цилиндры(оба)на задних колесах,колодки были удовлетворительными(запас накладок большой),барабаны естественно чистили мет.щёткой. После монтажа прокрутил колеса от руки, одно вращалось легче,второе немного "чиркало" .
Добавлено через 11 минут
Может дело в покрышках,"квадратные" они? Или грыжи повылезали? Надо будет посмотреть...
Евгеньич, грыжи как вариант,да. Если диски штамп,то и они могут создавать такие дела на кузов -даже замятые края обода, форма овала, что нибудь инородных прилипшее к внутренней стороне диска. Что за резина стоит?
Если диски штамп,то и они могут создавать такие дела на кузов -даже замятые края обода, форма овала, что нибудь инородных прилипшее к внутренней стороне диска. Что за резина стоит?
Евгеньич, у меня было два случая подобных, в первом потек колдун - замена колодок и дважды колдуна; во втором - битая сток (кама евро) резина. Оба случая на заднем мосту
Ударов по дискам не было,деформировать их не могло. А вот колодки могли "не уйти " на место и подтормаживать барабан. Хотя эффект "мотания" проявляется при езде,а не при торможении. Спасибо,завтра погляжу состояние покрышек
Сегодня всё выяснилось: значительный износ левой задней покрышки.Причем с внутренней стороны,но глубина протектора пока ещё нормальная.Наверное в прошлый сезон стояла спереди и сход-развал её "сожрал". Остальные колеса в норме. Знаю что колеса переставляют спереди-назад,а разумно ли (в данном случае) переставку сделать по диагонали? Левая задняя<--->правая передняя с разворотом покрышек на 180 гр.на двух дискахТаким образом "съеденная"часть покрышки окажется снаружи справа и СР подкорректирует её при движении. Кто в куррсе?? Подскажите.
Комбинированный вид
