Перечитал методы.
Вчера поменял ремень-свистун.
Поставил ЛУЗАР. Он какой то более эластичный чем родной.
Не свистит даже на недотянутом ремне.
Уложился в 1.5часа с почесыванием во дворе.
Делал без отгибов кузова\подушек путем съема подушки.
НО!
Предварительно купить:
1.головку на 11мм шестиугольной звездочкой на болты подушки,
2.удлинитель для трещетки на головку 17мм,
3.маленькую трещетку и головку 8мм(у меня) для ослабления механизма натяжения.
4.Гидравлический домкратик(купил ермак 5тонник).
Ну и защита у меня не заводская, а титановая. ЗАднее крепление переделано на дверных петлях. Т.Е. спереди крепление окрутил и защита падает передним краем на асфальт.
С родной защитой сначала на эстакаду ехать снимать.
1.Снять часть подкрылка в правом крыле для получения доступа к подушке.
2.Снять защиту.
3.Ослабить натяжение ремня до минимума путем закручивания шпильки натяжения.
4.Домкрат через резинку упер в районе компрессора. Раздвинул до момента начала приподнятия движка(усилие там небльшое).
5.Выкрутил болты со звездой подушки в арке колеса.
6.выкрутил один болт и две гайки крепления подушки к кузову.
7.Подушка упала к вашим ногам.
8.ремень снизу скидываем с ролика натяжения и далее со всех шкивов.
9.новый ремень накидываем на все шкивы и перекидываем через натяжной ролик. Поправляем по бороздам.
10.Ставим на место подушку. Я сначала наживил ее болтами шестиугольными, а далее уже прикручивал к кузову (ДОМКРАТ У МЕНЯ ПРОСЕЛ сантиметра на 2 за время возни, такчто упор ставить надо еще)
поддомкрачивая понемногу.
11.Все затянул. Убрал все лишнее.
12.Предварительно натянул ремень выкручивая шпильку натяжения и контролируя ремень снизу на проворот на 90гр.
13.Далее заводим и регулируем ремень.
В принципе можно обойтись без гидродомкрата, например чють приподняв машину на домкрате штатном. Подсунуть чурбан под двигатель. Далее при сборке домратом играть выше\ниже.
Но это скорее для замены в дороге.
Удобное приложение для регулировки натяжки ремня генератора по частоте колебаний для андроид смартфона: http://www.brazh-lab.com/blog/wp-con...umalyzer-2.zip
Программа бесплатна, предназначена для настройки барабана, но это не важно, важно то, что измеряемые частоты от 0 до 440 Герц. Пользоваться просто, включил программу, "играешь" на ремне и смотришь на экран, когда громкость достаточна, о чем информирует шкала слева(ориентир красная черточка), на экране высвечивается частота колебаний ремня. Ничего настраивать не надо, ничего лишнего, к тому же телефон всегда с собой, наиболее подходящее, что удалось найти для андроид, перебрал более десятка программ.
P.s.: "играть" на ремне лучше сподручными средствами по типу медиатора сверху вниз по наружной части ремня, я использовал старую отвертку, т.к. у неё не осталось острых углов, чтоб не повредить ремень.
Последний раз редактировалось vovk; 05.09.2014 в 16:35..
Причина: P.s.
коробка заклеяная стикером идёт в продажу или нет?
"Теперь коробки проклеиваются, что обеспечивает более высокую надежность упаковки.
В старой версии коробка была заклеена оригинальным стикером, чтобы она случайно не открылась
В новой версии этот стикер больше не нужен."
Взято отсюда
шпенек на полуавтомате
ушел влево на треть. Искал расчетную таблицу положения шпенька, но ссылка какую я нашел почему-то нерабочая. Прошу кто может кинуть в личку или опубликовать здесь.
А когда пробег, шпенек как я понял уходит влево в зависимости от пробега и выработки механизма, и это отклонение считается в соответствии таблицы. Или это не так?
По мере эксплуатации привода ГРМ детали изнашиваются, отчего указатель смещается относительно паза влево
Re: Криво стоит ролик натяжителя ремня генератора (фото) Замена ролика
Цитата:
Сообщение от Silence63
Darkon, не нашёл тогда((
Ткни уже носом, скопируй сюда. Ато болтовни больше разводим. Знал бы где смотреть-нашёл бы и не спрашивал тебя
тоже ищу замену, т.к. что-то посвистывает.
нашел в автодоке (экзист дороже на 10-20%)
Ina 531 0760 10 за 479 рублей
VBF 2123-1041056-11 в отзыве обхаяли, но именно он идет в стоке с завода, сколько стоит х.з.
PILENGA PTP1523 за 202 рубля. похоже китаец
GATES 780321300 за 808 рублей в отзыве обхаяли
Febi 7803-21299 вроде как внушает уважение, но никогда не видел.
ESPRA ES0156 за 215 рублей... похоже китаец
в общем
Характеристики:
Ширина (мм) 24,5 (а где-то пишут 25,5 мм для тех же моделей)
Внешний диаметр [мм] 70
внутренний диаметр 16.8мм
к сожалению каталожные номера NSK, KOYO не нашел:(
В ФАК каталожные номера Ремней, роликов и комплекта ролик+ремень ГРМ на 8 кл двигатель идущие с завода на автомобиль.
Ремни ГРМ
GATES 5121 159руб =LADA 21080100604010 но стоит 358 рублей. стоковый ремень
GATES 5121XS 290руб усиленный по сравнению с 5121.
GATES 5124 174руб отличается профилем зубцов на ремне (более современная модель)
Ролик GATES T42042 615 рублей
Комплект ремень+ролик GATES K015521 за 581 руб.=GATES 5121+GATES T42042
жадный автоваз продает это же комплект LADA K015521 за 831 руб.
Комплект ремня ГРМ и натяжного ролика ROSTECO для восмиклапанника ваз21140/11183
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Цитата:
Сообщение от VAT57
Поделитесь,пожалуйста,источником информации.
VAT57, у меня нет прямой ссылки. Дело в том, что я именно этим, т.е натяжение ремня с помощью программ - не провожу. Есть всего лишь таблица (скан).
А верить или нет, дело конечно сугубо личное. Погугли, может и соберёшь инфу, или ребята откликнутся.
Re: Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2
Машина с кондеем, ролик обводной есть но стоит мертво. Двигатель 21127. vovk добавте в http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441, ремешки пошли и такие - 6PK1020 Elastik Plus