но и стабильно с новья до первой замены термостата или вставки. Кто мне может объяснить по этой температуре мотора. Трасса 87, а в городе скачёк до 105 в стаде баранов? (бараны- это когда на 15секундном зелёном на перекрёстке для поворота на лево проезжает три! автомобиля).
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от <Николай>
После ремонта проехал около 400 км из них 360 на новом масле. После промывки дрыгателя и смены масла дымить из щупа перестала. Компрессия хорошая: 1-2 горшок по ~13,2 очка, 3-4 по 12. Смущает 3-4 котел, но и так сойдёт.Надо что-то с термосом делать. После замены на трассе при скорости 120 км,/ч и температуре воздуха за бортом +5, движок греется до 82 град максимум. Стоковая вставка открытие 80, вставка в новом термосе тоже на 80 град, но двигатель выхолаживает.
дым. Выгорало у тебя остаток ОЖ + к этому ты поставил каталик- который ты изрядно замочил (разборкой-сборкой) По промывочное маслу - дели канистру на два раза в одну процедуру
Чета я зачастил заглядывать сюда. ((((( Всем здрасте. При увеличении количества включеных потребителей (ближний свет, птф, обогрев стекла и зеркал) начинает выть/гудеть генератор. На одних туманках все в норме. Появился зуд в аудио колонках, не зависимо от нагрузки на гену, но зависит от оборотов двигателя. Опен диаг видит напругу в пределах нормы. Китайский мультиметр видит скачки от 13 В до 19 В. Внезапно сдох АКБ. Пробег 199 000 км. За это время один раз поменял щетки. Куда копать? Щетки? Диодный мост? Или ещё что?
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Чета я зачастил заглядывать сюда. ((((( Всем здрасте. При увеличении количества включеных потребителей (ближний свет, птф, обогрев стекла и зеркал) начинает выть/гудеть генератор. На одних туманках все в норме. Появился зуд в аудио колонках, не зависимо от нагрузки на гену, но зависит от оборотов двигателя. Опен диаг видит напругу в пределах нормы. Китайский мультиметр видит скачки от 13 В до 19 В. Внезапно сдох АКБ. Пробег 199 000 км. За это время один раз поменял щетки. Куда копать? Щетки? Диодный мост? Или ещё что?
Странно что у тебя гена прожил почти 200 тык. Мой стоковый 85ам проработал 132 тысячи,а сейчас уже на втором на 115ам проехал 140 тык и щётки подтёрлись и не доставали до контактных колец на которых уже глубокая выработка. Поменял щётки пока. Короче у меня с ними одна проблема и примерно на одном и том же пробеге с контактными кольцами что на фото
Странно что у тебя гена прожил почти 200 тык. Мой стоковый 85ам проработал 132 тысячи,а сейчас уже на втором на 115ам проехал 140 тык и щётки подтёрлись и не доставали до контактных колец на которых уже глубокая выработка. Поменял щётки пока. Короче у меня с ними одна проблема и примерно на одном и том же пробеге с контактными кольцами что на фото
Сегодня поменяю кольца, которые надо было поменять ещё 3 года назад вместе с щетками.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Разобрал гену. Щетки почти стёрлись, кольца стёрлись, диодный мост жив, обмотки статора - 2 живы, одна в обрыве. В итоге пошел в магазин и купил гену на 115 А за 5400. Рядом лежал на 85 А за 4700. Все собрал и полетел в Ростов. После замены пропал зуд в колонках. Заметил один неприятный момент у 115 генератора, зарядка появляется через 3-5 сек после запуска двигателя.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
один неприятный момент у 115 генератора, зарядка появляется через 3-5 сек после запуска двигателя
Чем это тебя напрягает? Или ты иногда ездишь на авто менее 5 секунд?)))))))
А вообще- лучше Боша может быть только новый Бош...))) Дорого- зато всерьёз и надолго... сначала пытался выскресить свой 115 амперный... напряжение прыгало, несколько раз менял релюхи, за 30 т.км выработка была на кольцах около 50%...
Купил Бош- и забыл о нём, совсем, где он стоит и что такое скачки напряжения... летом с полностью включенными потребителями, на холостых- стабильно 13,8
Странно что у тебя гена прожил почти 200 тык. Мой стоковый 85ам проработал 132 тысячи,а сейчас уже на втором на 115ам проехал 140 тык и щётки подтёрлись и не доставали до контактных колец на которых уже глубокая выработка. Поменял щётки пока. Короче у меня с ними одна проблема и примерно на одном и том же пробеге с контактными кольцами что на фото