Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?

[Oleggerman]

Кирилл 74, давай расставим точки над И.
Честно, интересно знать за счет каких физико-химических процессов будет улучшения.
Смотри форсунка брызгает в цилиндр ну скажем 100 мл из которых 5мл воды.
Объем сгораемой жидкости (бенза) в единицу времени будет меньше, значит будет меньше сила выхлопного газа который толкает поршень и коленвал меньше прокрутится. Как бы логично? нет?
С другой стороны вода испаряется и охлаждает блок (внутри), при этом падает температура бензо-воздушной смеси и как следует воспламенение хуже? нет?
Охлаждение с наружи блока (в стенках) не достаточно тосолом?
Вода испаренная полностью с блока вылетает в трубу или часть смешивается с маслом? и далее в картер?
Хотя в котлах мазут распыляют с паром для лучшего горения, так там мазут паром греется и разбивается на более мелкие капельки.
Может быть вода превращается в пар и давлением при смене такта бьет по поршням, отбивает нагар, а дальше куда эти ошметки в трубу или догорают?
Да и мне не понятно: для снижения детонации обычно повышают октановое число бенза, вода раз разбавляет его. то по-идеи снижает его? нет?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Кирилл 74

Для этого надо степ. сжатия увеличивать. (чисто предполагаю теоретически)

Здеся на форуме писали, при сборке турбированного двигла степень сжатия снижали до 9,5. Если конечно мне память не изменяет

[Кирилл 74]

Сообщение от Oleggerman

Здеся на форуме писали, при сборке турбированного двигла степень сжатия снижали до 9,5.

Для того чтоб уменьшить и без того бешенные нагрузки.))) Чесно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleggerman

Вода испаренная полностью с блока вылетает в трубу или часть смешивается с маслом? и далее в картер?

Она вся в трубу.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Oleggerman

Да и мне не понятно:

Остальное на в силах объяснять, я как та собака - понимаю а не могу сказать)))
Чесно говоря нет времени на троллинг нарываться. Почитай в гугле, там много интересного и понятнодоступного. Я это всё в теории прошёл сначала, потом на карбовой и на впрысковой испробовал. Нервы здесь портить не собираюсь - не в личную обиду, просто если начну чтото говорить - затроллят.(((

[Kalina2010]

Кирилл 74, сто раз подключал воду и в 2115 и калину и в скайлайн,делал для промывки двс, в частности камеры сгорания от нагара, и многие кого знают так делали. По городу ездил на воде. Бошка реально моется. Капля воды в рессивере превращается в туман,в кс-в пар высокой температуры,все отложения вылетают в трубу. Все делал через капельницу,дистилят плюс перекись.
Oleggerman, если понижать степень до 9.5,хотя заводская 9.2!! то при турбе башку просто приподымет на бусте в 0.3 кг и сдует прокладку))), а дуть надо порядка 1,5 кг, я собираю со степенью 7.8-8.
Nadya, все имеет смысл,но для спорта!!,продаются наборы готовые,впрыск водометанола. Это все пришло из ВОВ, для дополнительного охлаждения двигателя и временного повышения его характеристик (форсажа).

Впрыск воды (чаще — смеси 50 % воды и 50 % спирта-метанола) получил широкое распространение во время Второй мировой войны на истребителях при работе на форсажных режимах. При воспламенении топливо-воздушной смеси, распылённые в ней капли воды вскипают, при этом образующийся из них пар стремится увеличиться в объёме примерно в 1700 раз, помогая выхлопным газам толкать поршни в цилиндрах.

Добавлено через 15 секунд
http://www.corolla.ws/forum/showthre...E2%EE%E4%EE%E9

[Минотавр]

Сообщение от Kalina2010

подключал воду и в 2115 и калину и в скайлайн,делал для промывки двс, в частности камеры сгорания от нагара, и многие кого знают так делали. По городу ездил на воде. Бошка реально моется. - - -

- - - потестил примерно 2тыс.км, расход воды 1,2-1,5л/100км, в поведении машины нет изменений (я по кр. мере не чувствовал), разница в расходе бенза тоже не ощущается, она может и есть, но её трудно уловить. - - -

Жаль, не получила продолжения, тема интересная

[Nadya]

Сообщение от Oleggerman

Да и мне не понятно: для снижения детонации обычно повышают октановое число бенза, вода раз разбавляет его. то по-идеи снижает его? нет?

Детонация - особый вид цепной реакции горения, где ключевым является слово "цепной".
Так вот, на молекулах воды в бензовоздушной смеси цепь обрывается. Тем самым, при достаточной доле водяных паров блокируется процесс распространения детонационного фронта. Т.е. водяной пар повышает детонационную устойчивость топливной смеси. Это, в свою очередь, позволяет в некоторой мере использовать низкооктановое топливо в двигателях с относительно высокой степенью сжатия. Или дополнительно задрать угол опережения на существующем бензине. Актуально сие было во времена былинные 62-го бензина, карбюраторов и трамблеров. Следует отметить, речь идет не о воде в бензине, а о водяном паре или мелкодисперсной водной аэрозоли и в крайне малых количествах, в пределах примерно 1:20 массовых долей бензина. В таких количествах, естественно, вода никакого "охлаждающего" эффекта на бензовоздушную смесь не оказывает и ни о какой "промывке" камер сгорания, поршней, клапанов речь не идет. Для современных бензинов и моторов значения (с точки зрения "тюнинга" и "экономии") не имеет.

[Oleggerman]

Надежда спасибо, я это понимал где-то в "высоких материях"
Те воду (пар) при современном бензине без надува нет смысла использовать, так как нет от этого "прихода" хоть по мощности хоть по "чистоте".
Тобишь это не для нас

[Кирилл 74]

На Калине ктонить воду во впускной каллектор подавал?

Например http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151250204.html

Я уже!
1л на 100км.
По экономии трудно сказать, но в итоге пробовал держать 110-115км/ч, средняя по компу получилась 100км/ч, расход 6л, проехал 35км по трассе. Выводов пока нет, просто констатирую.
Но у меня пока ацтон в баке, может он мешает.

[Artemus]

вот то что кольца та раскокосывают это один из не плохих вариантов,ну в котельных на мазуте и нефти это используют.Но тут зачем,сознательно или не сознательно двигатель гробить?Масло в эмульсию превратите и что потом,клин словите или задиры на цилиндрах потом разглядывать,а прое...те и воды лишку в камеру попадет и гидро удар будет ? не парни своими руками мотор гробить это уже от не х... делать

[Sokrat_]

Интересно было бы посмотреть на фотки. Как у вас это всё работает?

[Кирилл 74]

Сообщение от Sokrat_

Интересно было бы посмотреть на фотки. Как у вас это всё работает?

Я пока практически не езжу на машине, так, по месту 20-30км, т.е. расход и езда не трассовые, поэтому пока ничего по результатам не могу сказать. А фото как нить сделаю, подождите немного.

И насчет гидроударов - вопервых прежде надо иметь понятие о том что это такое, и вовторых, путем простых матем. подсчетов получается, что на каждый рабочий такт, т.е. такт когда горит смесь в цилиндре, воды поступает 0,008гр., т.е. делим каплю воды на 1000частей и 8 частей подаем в цилиндр. Думаю что от такого количества врядли гидроудар получится.