Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от oapv
утепли шланг вентиляции и изменишь свое мнение про попадание ОЖ в мотор
У меня 3 машины. Пусть на улице хоть минус 30, ни в одной машине нет никакого майонеза на крышке или щупе. При этом езжу 90% на очень короткие расстояния. Весь секрет в том, что обеспечена герметичность охлаждающего корпуса, антифриз никуда не уходит, его уровень постоянен.
Возьмите моторное масло, добавьте в него антифриз, нагрейте до 100-150 градусов и начните взбивать это миксером. Через несколько минут начнет появляться эта самая эмульсия.
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от f-gen
Пусть на улице хоть минус 30, ни в одной машине нет никакого майонеза на крышке или щупе. Весь секрет в том, что обеспечена герметичность охлаждающего корпуса, антифриз никуда не уходит, его уровень постоянен.
А мне кажется что весь секрет в том что если чаще заглядывать под крышку своего авто, то и не такое может обнаружится, что в общем то не является проблемой. А если не звглядывать, то покажется что такого вовсе и нет....
Но иногда конечно же "экспертное" мнение все стоит послушать
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от Вован1118
А мне кажется
креститься надо
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Вован1118
"экспертное" мнение все стоит послушать
к ним не отношусь но кое чем поделюсь. Первое что исключает образования эмульсии это прогрев мотора до рекомендуемой рабочей температуры чему может помешать короткая поездка либо не герметичный термостат хотя и проехали приличное расстояние. К этому можно прибавить и моторные минеральные и п/с масла по количеству эмульсии при морозе- но меньше эмульсии в этих случаях при применении синтетических маслах
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от rol
креститься надо
Первое что исключает образования эмульсии это прогрев мотора до рекомендуемой рабочей температуры чему может помешать короткая поездка либо не герметичный термостат
И (если исключить хрень в виде пропускающего термостата)
вывод из этого конечно же какой? Не ездить на короткие расстояния зимой? Или все таки проблема с мотором?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от rol
п минеральные и п/с масла по количеству
Вполне может быть, я честно говоря про это даже не задумывался, но опять же, какие в этом случае могут быть вопросы к движку..
Да и таких симптомов полным полно на любых абсолютно авто, я пример привел чуть выше. Сомневаюсь что кто то джетту кормит минералкой и п/с
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от Вован1118
И (если исключить хрень в виде пропускающего термостата)
вывод из этого конечно же какой? Не ездить на короткие расстояния зимой? Или все таки проблема с мотором?
ну хренить не обязательно. Почему я упомянул по вашему хрень. Дело в том что например мой мотор после ночной стоянки я сильно не грею, а сразу в путь на работу. При -12 и добравшись через 14км (а печка греть начинает через 6км)на работу температура двигателя едва поднимается до 80гр. вот вам и пожалуйста что термостат тоже имеет отношение к полноценному прогреву мотора.Что надо маслу чтоб выгнать эмульсию через вентиляцию?!
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от rol
термостат тоже имеет отношение к полноценному прогреву мотора.Что надо маслу чтоб выгнать эмульсию через вентиляцию?!
Ок, тогда по другому спрошу: термостат исправен - эмульсия есть... Что это?
На твой вопрос ответ не могу дать, т.к. не считаю эмульсию проблемой, там достаточно мест откуда могут попадать воздух с внешней среды, поэтому совершенно неважно рабочий термос или нет. И на мой взгляд 80 уже норм температура
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Вован1118, да фуфел это все!)) Один поднял и понесли))) Я на машине жены раньше в неделю мотался 2 раза в месяц по 600 км туда-обратно,никакой эмульсии небыло! Лазил,чистил,мыл везде,знаю о чем говорю. Щас же ее тазик в год проезжает 4-5 тыщ. Эмульсия есть,немного,но есть. Выводы делайте сами
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от f-gen
однозначное свидетельство того, что антифриз попадает в мотор и смешивается с маслом. Жить такому мотору осталось недолго, если ничего не делать и продолжать так ездить.
Чо за бред-то?Вот фото с новья так. Если поездки короткие. Антифриз никуда не уходит.С приходом тепла или подольше покататься все чисто.Сколько мотору осталось?
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
streles, Все правильно! Поездки короткие,прогрева нет-будет эта чача. Если хотя бы раз в месяц выезжаешь км за 400 эмульсии не будет!! При условии нормальной работы двс.
Я говорю,один умник поднял со дна и ....
Re: Эмульсия в шлангах вентиляции картера, белый налет на щупе
Цитата:
Сообщение от Ozon62
streles, Все правильно! Поездки короткие,прогрева нет-будет эта чача. Если хотя бы раз в месяц выезжаешь км за 400 эмульсии не будет!! При условии нормальной работы двс.
Я говорю,один умник поднял со дна и ....
и что? Я только по своему опыту написал что есть варианты моторных масел син.,п/с и минералки от них будет зависеть количество эмульсии и к этому добавлю помимо коротких поездок нужен и термостат который быстро наберёт температуру мотору. Кстати на карбовых раньше забор тёплого воздуха шёл от выпускного коллектора и оно хоть как то в корпусе фильтра помогало этот маенез испарять.