Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
сомнительно когда объявлено о смене платформы городить на ней иной тип кузова.
На переделку кузова в такой ситуации глупо тратить средства, к тому же она мало что дает по сравнению с имеющимся лифтбеком.
А если посмотреть по другому: делаем мы" новую гранту, а позже, когда гранта перекочует на платформу В0, обновляем он-доны и ми-доны, запиливаем sw-доны вместо новой гранты и оставляем всех донов бороться за ультра бюджетный сегмент. Есть смысл?
мы" - ренониссан.
Тогда надо Калину спорт брать, там сиденья лучше, в том числе чем в Весте, ЕМНИП по словам Удава, который пересел с ЛКС на Весту. Утомление за рулем не ощутил за 3т.км в одну сторону, ну может это мои особенности.
Сидухи в ЛКС лучше, но вот в Весте лучше по шумке. Не знаю как на новых калинах, но первое поколение просто ужас в сравнении с шумкой Весты. По той же дороге ездил , с той же крейсерской 140 км/ч, в Весте значительно тише- что тоже влияет на комфорт поездки.
Да, в весте тише и ДВС тоже слабее слышно. Нордман5 в Весте тоже слышно не так сильно как в Калине. правда про скорости выше 70 ничего не могу сказать.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
А если посмотреть по другому: делаем мы" новую гранту, а позже, когда гранта перекочует на платформу В0, обновляем он-доны и ми-доны, запиливаем sw-доны вместо новой гранты и оставляем всех донов бороться за ультра бюджетный сегмент. Есть смысл?
дык речь о том, что никто не будет делать новую Гранту, объявлено что она будет Логаном. А в этой ситуации совсем не важно как этот Логан будет называться ГранЛоган, ОнЛоган, МиЛоган или СВЛоган - платформа другая (в которой, кстати, универсал есть Ларгус), не Калины, на которой Гранта.
Просто стагнацию разбавляют такими псевдоновостями, чтобы выглядело, что есть развитие. Уровень новостей ВАЗа смешен (новый цвет, запирание лючка бензобака, пенопластовый органайзер в багажник и т.п.) и свидетельствует, что реальных новостей по развитию нет.
Вот и сейчас "обновление" гранты это другие (не лучше) бампера, передние фары, решетка радиатора и, возможно, капот - т.е. уровня кооператива, которые все это уже давно предлагает для "колхозных" тюнеров. Замена убогого (по пластику) салона Гранты на такой же убогий от Калины это обновление?
Не, если гения Маттина подпустят к машине, то на дверях и возможно крыше или капоте (а что - никто еще не додумался) появятся Хрены - Х гены Рено.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Не, теперь как у иномарог (ныли-ныли в интернетах и вот, свершилось), а раньше личинку замка давили. Это не кошерно. )) По мне так в обоих случаях руки грязные будут.
У мене на личинку давить бесполезно. Не утапливается. С кнопки или ключ поворачивать.
Ну да, сейчас пока так. Это во времена динозавров на К1 было. А теперь на новых грантах кнопка открытия переехала из салона на дверцу багажника. А говорят, что ваз на месте топчется, никаких изменений десятилетиями. ))