Да хрен нас форумчан кинешь! Помню как то пять лет пытались, когда я обратился с датчиком кислорода-2 на калине. Спасибо форуму, мы их быстро на СТО на место поставили.
Выяснилась тут одна неприятность гарантийный замены троса сцепления осенью 2016. Чувствую пахнет бензином сильно, особенно когда еле едешь, стоишь или вообще рядом с машиной. Причина проста, неправильно проложили новый трос, запихнув его между топливных трубок!
И он конечно же протер топливную. Вторая там пароотвод с КПА.
Заменил сам, ибо был в полях далеко от города, да и ехать сыкотно было, когда уже нашел причину.
Кроме того, трос в заднем кронштейне не был закреплен и натер лонжерон.
Вот упыри, ни чего без контроля по человечески сделать не могут!!! Раньше хоть стоять рядом с подъемником можно было в процессе обслуживания машины, сейчас только видео, а хер ли там видно?!
Постановление Правительства РФ от 11.04.2001 N 290 (ред. от 31.01.2017) "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"
IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
Дают каску, жилетку и можно присутствовать, может в тетрадочке придётся расписаться, что прошёл инструктаж ТБ.
когда меняли трос, они еще на Нормандии базировались. И я стоял недалеко, за красной чертой. Но даже подумать не мог, что там можно накосячить. Они эпично меняли конечно, пытались прикрученную панель ломом подвинуть!
Сейчас не пускают, но можно попасть. Когда приехал показать их косяк, нашли умершую шаровую, что уже меняли на ТО30ткм, с белыми воротничками было скучно сидеть, пробрался к слесарям, и процесс контролировал, и просто душевно пообщались.
По времени заняло около 5 часов.
В принципе особо отрицательного сказать не могу. Отношение нормальное, лишнего не впаривают. Мастер-приемщик про тормозные диски (не менялись за весь пробег) и колодки спрашивал, сказал ему, что пусть мастер смотрит и тогда решает. Выяснилось, что нормально еще, можно ездить.
Теперь в обязательном порядке при владельце машину показывают при приемке на подъемнике, осматривают и если что находят, показывают и меняем или нет.
Стоимость около 8 тыс. руб. с моим маслом и масляным фильтром.
Меняли тормозную, антифриз, все фильтра, ремень генератора, свечи.
Оплачивал безналом, чего на нормандии не было.
Точнее смогу сказать (если нужно) когда бумаги будут под рукой.
П.С. ручник снова не подтянули ) косяки не находят, сели пальцем не ткнуть (две лампочки не горят, ждал потепления заменить - не заметили)