Igor K.,
А не знаешь, что конкретно надо приобрести для установки abs на ЛКС
Где то эта тема уже обсуждалась... сейчас на скорую руку найти не смог. Но мороки там достаточно чтобы поставить АБС на авто, в котором изначально ее нет. Самые главные отличия: разные перегородки моторного отсека, наружные шрусы, в передних стойках не предусмотрены проушины для крепления проводов датчиков. Не пишу уже о необходимости покупки самого узла АБС и принадлежностей для его монтажа. Ну и комплект ЗДТ на Калине Спорт не предусматривает установку на них АБС, нет "реализации" считывания датчиками вращается колесо или нет.
Ну вот и славно, что есть комплект ЗДТ, и тем более за 10 000 рублей. Помнится на таком раньше сам ездил, на 2112, тогда еще все ДС хвалили. Короче еще раз подтверждается, что тюнинг для ваза копеешный )
Сравниваю калины с АБС и без, заметил, что при торможении в какой то моент она как бы дотормаживает за тебя и машина еще сильнее замедляется. Чем то напоминает brake assist в БМВ. Это не работа ЕБД ?
Вот, передние тормоза можно несколько улучшить, сменив стоковые механизмы с поршнями 48 мм на механизмы 54 мм. У механизмов с бОльшим диаметром поршня колодка тоже имеет бОльшую площадь.
Комплект новых машинок от ТРВ/Лукас- около 5т.р.
У меня где-то валяются подобные механизмы, но со скобами под диск 280х22(колесные диски 15")
Если найду скобу под 256х20(как на Калине, такие есть), то можно будет прикинуть возможность установки.
С бОльшими поршнями будет мягче и чувствительней педаль тормоза. Ну и тормоза станут эффективнее. Как минимум, на 12%, не считая того. что даст увеличенная площадь колодки.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Комбинированный вид
