Все почистил, действительно можно ничего не откручивать, а просто чуть чуть рукой кожух фильтра подогнуть и фонариком посветить - дренажное отверстие можно увидеть. Я просто мягкой веточкой прочистил слив - он идет внутри с изгибом влево.
А вот про какую заглушку велась речь не знаю... у меня там никаких заглушек невидно было...
Сколько нужно, столько и наливается - если дренажная дырочка плотно запакована какой. На пятом году эксплуатации возникла та же проблема, что и у топикстартера. Проткнул спицей грязь в пассажирском дренаже - по защите арки сдренировалось около стакана воды. Это при том, что дождь был ночью, а всё утро ясно. Т.е. отверстие запаковалось вполне себе добротно и качественно.
Прочисткой дырочки палочкой решил не ограничиваться, снял пассажирскую решётку (ту, что под пассажирским дворником), потом козырёк салонного фильтра - маманегорюй: жуки колорадские, жуки майские, тополиный пух, пыль, неизвестные семена деревьев. Плюс вода. Снял фильтрующий элемент, продул сжатым воздухом, высушил. Промыл тряпкой всю дренажную лохань с дыркой внизу. Установил ФЭ, козырёк удалось установить с третьей попытки - в процессе установки со своего места сковыривался ФЭ, так что надо действовать аккуратно, и после того, как козырь заведён на место, надо аккуратно с фонариком посмотреть, на месте ли обечайка ФЭ, не сдвинулась ли - иначе считайте, что фильтрующего элемента у вас не установлено вообще. Дурацкая конструкция, очень неудобно.
Потом проделал ту же процедуру с водительской дренажной лоханью. Там это гораздо проще, ибо доступнее. Не о чем рассказывать.
Потом, примерно двести миллиметров пассажирнее пассажирского дворника, в дренажном желобе есть дренажное отверстие со вставленной в него резиновой "соской", напоминающей своей формой насадку кондитерского шприца (для тортов). Вода, бльать через эту соску льётся прямо на кабель датчика чего-то там на моторе. По-моему датчик расхода воздуха. Прямо на гофрированный рукав. Я не знаю, или я дебил, или конструктора, или сборщики. Им сегодня утром должно было икаться, ибо поминал. Отвёл в сторону кабель, подвязал кембриком к некой штучке. Полил водой. Струйка льётся помимо.
Задвинул назад пасс. сиденье, снял пассажирский порог, отвернул велюр, залупил звукоизоляцию. Пропиталась нормально, до полулитра примерно. Насобирал в сарае пустых пластиковых бутылок, расклинил ими промежуток между полом и задранными покрытиями. Сохнет...
зы: А что топикстартер? Решил проблему трёхлетней давности гыгы? Откуда водица-то была? Не через печку?
Вода, бльать через эту соску льётся прямо на кабель датчика чего-то там на моторе. По-моему датчик расхода воздуха. Прямо на гофрированный рукав.
В принципе почти любой кабель может спокойно работать в воде (IP68 типа у них), а если в гофре, то тем более все равно, лишь бы не попадала вода на контактные разъемы, они могут быть не водозащищенные.
У меня такая же была проблема. Снял кожух с салонного фильтра, под ним есть ванночка с отверстием для слива воды, которое выше уровня дна той самой ванночки. Смысл такой что на дно постоянно оседает куча были, листьев и каким то чудесным образом крылья птиц))) После очистки проблема пропала