Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

[Макс из ВРН]

Пересел на Калину без ЭУРа, после 2109. Разницы я не увидел. Как привык рулить без усилителя, так и рулю.

[voy@ger]

Сообщение от Макс из ВРН

Пересел на Калину без ЭУРа, после 2109. Разницы я не увидел.

ну если на стоковом размере резины то да, разницы нема. а вот на 195 лаптях - тяжко, зато всегда в физ форме))))))))))

[volkuzul]

Я свой ЭУР порешил. Теперь по трассе ровно, а когда медленно едешь крутится тяжело. Не пойму почему, все по сто раз перепроверил. Вроде все путем, а руль тяжелее чем на 2114, 2110. Интересно, если стойки с опорниками на 10-е поменять, рулить легче будет?

[Martinoff]

Пересел с 2106 на Калину без ЭУРа. Думал будет легче. Ошибся. Оказался тяжелее. Сход-рахвал в норме. Временами катаюсь на своей шахе и удивляюсь, почему так. Есть подозрения на зависимость по диаметру руля. На "шестерке" стоит 21213. Он толще и больше. Сейчас на Калину поставил оплетку, т.к. зимой руки мерзнут. По ощущениям, руль стал легче. Вот так

[VAZ_11193]

Сообщение от Martinoff

Пересел с 2106 на Калину без ЭУРа. Думал будет легче. Ошибся. Оказался тяжелее. Сход-рахвал в норме. Временами катаюсь на своей шахе и удивляюсь, почему так. Есть подозрения на зависимость по диаметру руля. На "шестерке" стоит 21213. Он толще и больше. Сейчас на Калину поставил оплетку, т.к. зимой руки мерзнут. По ощущениям, руль стал легче. Вот так

Быть того не может , на классике гораздо тяжелее руль чем на переднем приводе.Даже на короткой рейке.
Чего-то нездорово.

[Martinoff]

Сообщение от VAZ_11193

Быть того не может , на классике гораздо тяжелее руль чем на переднем приводе.Даже на короткой рейке.
Чего-то нездорово.

На 2106 ставил маятниковый на шариковых подшипниках. Руль мягче стал. Плюс диаметр и толщина руля. И все же думаю дело в руле))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 161rus

да насчет руля ты прав!на четырке руль больше!и крутить легче!
Но еще больше влияет диаметр и ширина колес!
13 самое то для калины без усилка!
основанно на своем опыте!

Верно подмечено. Резина стоит 13

[asdonik]

Сообщение от Martinoff

На 2106 ставил маятниковый на шариковых подшипниках

тоже ставил, после маятника на втулках никакой разницы не почувствовал.

[volkuzul]

Сообщение от VAZ_11193

Быть того не может , на классике гораздо тяжелее руль чем на переднем приводе.Даже на короткой рейке.
Чего-то нездорово.

Вот бы еще разобраться, что именно там нездорово. У коллеги с завода без усилка и руль тоже тяжелый. У меня с поднятым передком, если руль крутануть, то он крутится дальше по инерции, а с опушенными колесами на асфальте хрен свернешь. Колеса на 14, штатная Кама. На 2112 была резина на 185 и рулил нормально. На классике реально легче, чем у меня. Проверял на площадке, выполняя упражнения по рулению. Всю голову сломал, не пойму в чем причина.

[mp750]

volkuzul, возможно угол кастора надо проверить. Он больше всего влияет на тяжесть руля. Я на своей без усилителя со штатной резиной уже при скоростях более 5 км\ч кручу ладонью руль.

[VAZ_11193]

Сообщение от volkuzul

Вот бы еще разобраться, что именно там нездорово. У коллеги с завода без усилка и руль тоже тяжелый. У меня с поднятым передком, если руль крутануть, то он крутится дальше по инерции, а с опушенными колесами на асфальте хрен свернешь. Колеса на 14, штатная Кама. На 2112 была резина на 185 и рулил нормально. На классике реально легче, чем у меня. Проверял на площадке, выполняя упражнения по рулению. Всю голову сломал, не пойму в чем причина.

Например в сходе-развале.
Когда руль крутите машина поднимается.Поди легко поднимать -то.
Это сделано для автовозврата руля после поворота.В смысле под собственным весом автомобиля он возвращается.
При неправильном поднимать приходится выше.

Но обратно из крайнего положения к прямому должно быть много легче.