Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Kompas, На самом деле наличие рамочной антенны необязательно - бывает действительно достаточно нескольких витков (просто антенну не всегда удобно городить....). Другое дело - в качестве выполняемых работ. И наличие сертификата, увы, никак на качество не влияет. Ищите нормальных мастеров - поверьте, они есть.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Цитата:
Сообщение от LexStav
Kompas, На самом деле наличие рамочной антенны необязательно - бывает действительно достаточно нескольких витков (просто антенну не всегда удобно городить...)
Ну так если неудобно - ставим в разрез. И старлайновские модули для этого не надо переделывать)) Но я лично каких-либо неудобств на Калине не заметил. Заметил только, что работал мастер с мыслью "авось не отвалится".
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Kompas, Существует несколько вариантов установки обходчиков - зависит от самого обходчика, машины, сопротивления штатной катушки и "качества" сигнала родного чипа. В "разрез" одного из проводов штатной катушки можно поставить далеко не всегда.
Применительно к Калине - да, тут проблем нет никаких. Почему вам сделали через ..опу - вопрос риторический))
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Вчера заменил батарейку на ключе, похоже "слетел" код, т.к. машина не заводится, открывание и закрывание машины с пульта на ключе управляется, зажигание включается, бензонасос не включается, стартер на запускается, какое-то реле хлопает (по звуку похоже на втягивающее стартера), стартер не крутится..
Красного ключа нет (хозяин машины умер и ни кто не знает где его искать).
Что делать, чтобы подготовить машину к продаже?
Как разблокировать иммобилайзер, чтобы завести машину.?