КалинаVod, Ну это не только мои ощущения, так и большинство описывает разгон на 1.6 8кл.
Я владел калиной 1.4л 16кл, там с 3500 об прям самый сок(как и приородвижок), чем дальше крутишь -тем резче набор оборотов.
И тогда же дал знакомый калину с 183 движком (тросиковый газ) попробовать разгон до 100кмч, и на ней после 16клап явно видно что на 3й передаче на 85-90кмч движок затупляется - обороты очень вяло растут и надо 4ю включать. На 16клап 1.4л на 3й до 110 движок ввинчивается без затупа.
Обе машины с катализаторами и исправные были.
Это общепризнаный факт в сравнении 8кл и 16кл (по 1.6л вазам темы-сравнения читал)
Добавлено через 8 минут
Но опять повторю, ставил разрезную шестерню на свою 16клап 1.4л, зараннял впускной распредвал на 7-8мм от сток метки, получался движок тянущий с низов на 30% лучше, но верха затуплялись в районе 4300об - медленный набор оборотов начинался.
Т.Е. и 16кап можно трактором тянущим на низах сделать, но верха будут схожи с 8кл.
Я вернул потом сток шестерню впуска, больше нравится широкий диапазон лёгкого кручения оборотов.
На 8кл сделать позднение распредвала для высоких об. возможности не имел, но интересно какой результат получился бы.
d.dmitry,
В режиме гонок
1я 35-40км/ч
2я 75-80км/ч
3я 125-140 км/ч
У меня ничего не скисает до 5500 оборотов
С 5500 до 6000 оборотов послабее разгон.Выше 6000 нет смысла крутить
Когда стоял катализатор, а не вставка 4-2-1 мотор неохотно крутился с 4500 тыщ,очень медленно набирал обороты,подхвата такого не было с 2000 и вплоть до 5500 как сейчас.Я очень сильно удивился что замена катализатора на вставку 4-2-1 дает такой приход!
Самый подхват по крутящему моменту с 2000 до 4500-5000
Недавно гонялся с 16кл калиной 1,6л. Итог - до 40-50км/ч я впереди,потом он догоняет,идем вровень,потом после 90км/ч он уходит.4 светофора подряд,топил он в пол по полной.Ехал он с девушкой впереди.Я ехал с 2 пассажирами на заднем диване.
И это учитывая что у меня вся машина проклеена +70кг,и в багажнике огромный Саб,усил,инструмент и прочее еще на 30-40кг
P.S: 16клопы меня никогда не впечатляли.За рулем ездил на приоре товарища не раз.Не знаю что все на них так передергивают со слюной у рта.Доработанный в пределах 20-30 тысяч рублей 8клапанник уделает стоковую приору только в путь вплоть до 140-150км/ч.Потом приора с 16кл мотором уйдет.Я имею ввиду расточку каналов гбц,облегченные клапана,весь выпуск,овощной распредвал вроде 10,42-10,62 городской и прошивка он лайн.
ГБЦ 16рей не очень удачная,проток охлаждайки низкий,клапана маленькие,пропускная способность низкая,качество литья убогое,каналы все в "шагрени" можете теорию ДВС у Травникова глянуть,он там сравнивает 2 16кл гбц,старого и нового образца.В общем идея хорошая,а исполнение гавно.
P.S: Если еще спортивный ряд в КПП,главную пару покороче,и дифференциал то 8клоп реально впечатлит Пример видео у Власа Прудова есть,правда там доработанный грантомотор с облегченной шпг => https://youtu.be/2mnweDBQYhY
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 30.06.2016 в 03:19..
Я на калину себе на впуск ставил алюминиевую, когда снимал её обматюкался и руки поцарапал. Она немного туговато садилась на место, а снималась вообще ужасно трудно.
Родные железные щестерни, попиленые под регулирование, лучше, и снимается без проблем.
Понял, спасибо за информацию
Трассу СТТ собрал выхлопную и решил настроить получше)))
Лучше бы я не лез,как было до установки трассы лучше всего видимо настройка подходила мне)))
У меня 2 болта резьбу сорвали и не держутся нормально (всего их 6шт) Один пару лет назад и второй сегодня...
Думаю брать другую шестерню либо в этой нарезать резьбу на те 2 резьбы сорванные под 12 болты или это нереально сложно будет?)
Задолбался шестерню крутить:то верха,то низа,то холостой неровный немного,то шумно работает мотор и заводится плохо,не с пол пинка как раньше.
Я метку ставил с родной шестерни,но потом выяснилось что она образца 2108 и метка не там где надо,начал ставить по равным перекрытиям,у меня на шестерни 4 метки,не могу понять какая (не помню) означает равные перекрытия.Т.к шестерню ставил в 2016г ещё) короче по ходу придется клапаную крышку снимать и настраиваться заново!
Думал алюминий брать,типа облегчённая,такую же брать нет желания)хочу с градуировкой взять чтобы не епаться при настройке) https://33sport.ru/catalog/dvigatel/...212453c/apply/
Я так понял по уму надо чтобы впускной клапан по тарелке был нажат на 1.3мм ниже выпускного на 4 цилиндре при настройке?
Если брать другую шестерню надо пойти в магазин попросить шестерню 11183 и перерисовать метку а потом напильником пророчить выемку)))
Так что подойдёт любой вариант
Можно ли найти сток метку (у меня шестерня была 2108,с неё снимал метку на разрезную,на тот момент не знал что прошлый хозяин менял шестерню большую ГРМ)
Суть - можно ли найти сток метку?
1) Если выставить поршня в ВМТ по 4 цилиндру
2) Выставить равные перекрытия на впускной/выпускной шайбе,чтобы они лежали вровень
3) Затем утопить впускную шайбу 4 цилиндра на 0.8мм вниз относительно выпускной шайбы,будет ли это являться сток меткой для шестерни 11183?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Можно ли найти сток метку (у меня шестерня была 2108,с неё снимал метку на разрезную,на тот момент не знал что прошлый хозяин менял шестерню большую ГРМ)
Суть - можно ли найти сток метку?
1) Если выставить поршня в ВМТ по 4 цилиндру
2) Выставить равные перекрытия на впускной/выпускной шайбе,чтобы они лежали вровень
3) Затем утопить впускную шайбу 4 цилиндра на 0.8мм вниз относительно выпускной шайбы,будет ли это являться сток меткой для шестерни 11183?
недавно посмотрел Трааникова- понятно что он объясняет просто и примерно но суть я понял по настройки этой шестерни. И у меня закрался к вам вопрос. У вас проблема с 4 цилиндром? Или я чего то не понимаю. Я к примеру снял ГБЦ и заменил клапана, направляющие и сёдла но проблема у меня была в другом и я решил если снял то лучше эту позицию отбить. Меня немного интересует малый тюнинг но не в сракерстве, а в хорошей доработке мотора. Не знаю сколько секунд я до сотни разгонял свою но то что на второй в отсечку примерно до 95км/ч на стоковой прошивке выхлоп сток кроме - стоит вставка за место каталика. Не гонщег просто было пару раз экстренно т.к. могла быть смятка.
Да при чем тут проблемы с 4ым цилиндром?) :-)
У меня все отлично с мотором)Травникова я смотрел тоже.
Но там на примере карбюраторного мотора 1.3л и распредвал там совсем другой,и равные перекрытия выставлять неверно для Калины!
Я тоже не гонщег,если потребуется ремонт ГБЦ в планах запилить ГБЦ+замена калпанов,направляющих и прочие мелочи,если потребуется ремонт в блоке - поставить легкую поршневую и маслофорсунки в блок врезать,и откатать по логам программу он-лайн для Боша так сказать :-)
То что выходит из строя я стараюсь заменить на нечто более лучшее (пример вышел выхлоп из строя заменил на трассу СТТ паук длинный 4-2-1,резонатор и банка)
Сейчас пробег 155 тыщ,проблем пока вообще никаких нет с мотором,недавно сделал раскоксовку Лавр Новатор,мотор масло не ест вообще,не дымит,тяга есть,расход трасса 90-100/город 70-80км/ч 6л 95ого (в салоне 4 человек было)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 05.07.2019 в 07:50..
Можно ,взять разрезную шестерню ,пойти с ней в магазин и приложить её на 11183 новую шестерню !По крайней мере, точно сделаешь отметку на своей разрезной .(имхо)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Объясните мне что значит перекрытие 0.8мм?
Это значит то что впускной клапан должен быть нажат по шайбе на 0.8мм ниже чем выпускной клапан?
При условии что поршня в ВМТ а перекрытия по 4 цилиндру
Добавлено через 1 час 37 минут
Андрей - думал об этом если новую шестерню брать разрезную можно так и сделать будет...На моей уже 2 болта не держат и вся в метках))) некуда новые ставить))) если только тонким маркером рисовать
Просто хочу понять что такое перекрытие клапанов конкретно на вале 11183 перекрытия при сток метке должны быть равные,то есть толкатели нажаты одинаково или впускной толкатель должен быть на 0.8мм ниже (то есть пойти на подъем клапана)
Потому что на карбюратором распредвале все ставят равные перекрытия и к нам это перекочевало
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/