Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
d.dmitry, да, под капотом cwva. Но кроме него там еще и АКПП притаилась. И вот связка ДВС+АКПП меня очень радует. Вроде 1,5 года езжу, а до сих пор нравится.
Ездил два месяца на поло АКП, месяц на тех же агрегатах на джетте, после них моя Рио 6акп слишком дерганная. Да и эти 123 на трассе чтоб почуять на 2 передачу походу сбрасывает и мотор в отсечку, не нравится вообще связка.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Ездил два месяца на поло АКП, месяц на тех же агрегатах на джетте, после них моя Рио 6акп слишком дерганная. Да и эти 123 на трассе чтоб почуять на 2 передачу походу сбрасывает и мотор в отсечку, не нравится вообще связка
Понятно
А у тебя с двумя фазовращалками?
Фик там разберешся в корейских моторах.
Не сколько мощность, сколько интересен крутящий момент, полка и тяга на низах.
Сидовской связкой доволен. Каких то нареканий придумать не могу.
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от 907
так не смотря на разницу с Поло в 13 лошадей, динамика у них одинаковая.
__________________
Динамика динамикой.
Думаю, если вкрячить приоромотор в Сид. С соответствующей ГП. Динамику может он и покажет отнюдь не хуже, если крутить в отсечки. А в обычной езде на низах где экономия, будет задыхаться, требовать повышенные обороты и соответственно кушать.