вообщем т.к. хороших мастеров найти не получается решил сделать тормоза сам, что делалось: замена тормозного цилиндра т.к. с одной стороны уже не работал, замена одного тормозного барабана т.к. началось раслоение внутреней металлической части и внешней алюминиевой, замена задних колодок, ну и чтоб несколько раз не лазить то замена тормозной жидкости, т.к. ежу уже на машине 3й год и пробег 50000 км уже было пора.
итог:
1 шум при езде как будто какой то барабан имеет эллипс и трется об колодки, что делать?
2 из двух контуров удалось прокачать только второй, и правое задние колесо первого т.к. после последнего чудо мастера на переднем левом слизаны грани на штуцере, как теперь выкрутить штуцер? на силу пасатижами?
3 тормоза после замены жидкости (вышло около 500-600 гр) прямо скажем не очень (передние заменены весной вместе с дисками) задние колодки новые + 1 барабан новый, второй менялся 2 года назад, что им еще надо?
1.тысяч за 5 притрется. У меня притерлось.
2.может заменить тормозной цилиндр, там больше точно ничего не зависло? Некоторые высверливают штуцер.
3. Какие колодки ставили? Если hiq, то они г... Ставьте тиир в круг колодки (295,299,505 перед и 444вроде зад).
Добавлено через 19 секунд
И что значит "не очень"?
Попробуй послушать при поворотах. Если сзади будет слышен скрежет, как от трения, то есть вероятность износа ступичного подшипника. Если при повороте налево, то правый и наоборот.
по 1 проблеме сам виноват неправильно установил одну колодку, утром снял колесо исправил
по 2 не хочется менять весь тормозной цилиндр из-за штуцера
3 колодки были в синей коробке сказали заводские клялись что мягкие
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Добавлено через 19 секунд
И что значит "не очень"?
на 7ке при замене колодок на новые при полностью выжатой резко педали она колом становилась, эта млять при выжатой педале ещё едет