Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Да, всё так. Но тем не менее они были с 2008 г. И ещё один момент, который стоит смотреть при покупке К-1, это проверить тормоза.(см. провалы педали тормоза). Сам с этим столкнулся, ладно вовремя заметил, и поменяли по гарантии.(При включенном прогретом двс нажать педаль тормоза несколько раз, не отпуская её полностью. И посмотреть, проваливается или нет.)Вообще, я бы советовал если с кондиционером, то лучше К-2.
К2 отличная машина, ездил, но в данной ситуации вне бюджет.
имхо до 11 го, вроде процент оцинковки на них больше был. на свежих грантах/калинах видел больше повреждений лкп чем на 2008-09 года выпуска
похоже что так. сарайка К-1 13 года, пара сколов на капоте и крыше - ржа. До этого была 2007 г.в. - сколы не цвели практически, просто грунт виден и все. Печаль.
Да, всё так. Но тем не менее они были с 2008 г. И ещё один момент, который стоит смотреть при покупке К-1, это проверить тормоза.(см. провалы педали тормоза). Сам с этим столкнулся, ладно вовремя заметил, и поменяли по гарантии.(При включенном прогретом двс нажать педаль тормоза несколько раз, не отпуская её полностью. И посмотреть, проваливается или нет.)Вообще, я бы советовал если с кондиционером, то лучше К-2.
По этой неисправности была двже отзывная компания когда-то.
Думаю у кого это вылазило уже все починили давно.
Уменьшили оцинковку в 2010г насколько помню.
По крайне мере хетч 2010 у нас цветет на сколах меньше чем универсал 2013г.
Универсал правда белый (хетч серебристый) , краска хуже и заметней
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ищу попутно. Один экз смотрел, аппарат дохл по кузовщине.
Живее были, но 1,4!
Была бы возможность без юр проблем воткнуть туда двс 1,6, не думал бы взял 1,4 машину и приоропихло на разборе.
Дополню.
Вызвал сегодня такси, приехала гранта универсал (калина-2 бывшая, aka невеста) с 8кл движком. Ехал по известному маршруту домой, и разговорившись с водителем, попросил на небольшом подьеме сделать на 3 передаче тапкой в пол. (Обороты 2,5-4т об)К моему удивлению и досаде, динамика машины была примерно одинакова с моей калиной 1. Это что за? Евро нормами задушили так движки? Вообще ведь не едет. Даже дацун казался живее.
Ездил на многих авто, как пассажир в основном. Шевроле лачетти, поло седан, киа рио, хундай солярис. Везде машина на этих же участках дороги ехала настолько, насколько жмешь газ. Больше жмешь, быстрее едет. И на низких оборотах вроде всегда тяга была у всех.
Последний раз редактировалось Mitay_f; 17.01.2020 в 23:23..
Mitay_f,я ездил на к2 в кузове универсал с 8 клопом на облегч ШПГ, ну назвать его не едущим у меня язык не поворачивается, вполне приемлемая динамика, еще понравилась связка работа двигателя и кондиционера. тупит меньше чем мой 21126 на заводской прошивке
Mitay_f,я ездил на к2 в кузове универсал с 8 клопом на облегч ШПГ, ну назвать его не едущим у меня язык не поворачивается, вполне приемлемая динамика, еще понравилась связка работа двигателя и кондиционера. тупит меньше чем мой 21126 на заводской прошивке
Понятно, значит, водитель газа пожалел. На дацуне то я взлетал просто.
Пс: "выбрал" авто, теперь я на колесах. Ура)) правда история вышла довольно смешная. Ну да с кем не бывает
Короче нашел свою же калину в продаже (которую по недоразумению обменял на цмф газель), ради интереса позвонил, оказалось, машина формально на мне, и никто из двух последующих собственников на учет не поставил ее. Ну и перекупил обратно. После газели кайфую :D