Продолжение темы
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
доп. стоп.
4. Скрутка S1 - расположение. Скрутка S2 (Жгута системы зажигания) - расположение.
5. Массы
6.
Расчет сечения провода/кабеля постоянного, переменного тока ,по меди и алюминию, силе тока или мощности.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 21.03.2017 в 13:16..
иногда при езде накатом ( при торможении) бывает пискнет
Есть вероятность что писк это падение напряжения борт сети.
Некоторые регуляторы напряжения плохо отрабатывают при сбросе оборотов.
Нужно замерить напряжение борт сети и при этом резко погазовать (набрать обороты подержат и резко бросить).
Подскажите на калине 1 16кл 1.6 егаз евро4 жгуты питания топливной рейки должны проходить под термостатом (многодырковый 5вроду дырок) или над патрубками термоса? Похоже после капиталки косу не так эту кинули.
Я не помню как должно быть.
Смущает что сейчас коса лежит на патрубке ОЖ идущему в термосу перпендикулярно сбоку. А если кину под ним то она будет висеть на проводах. И то и то как-то плохо. А как было не помню.
Она получается просто там лежит, ничем не фиксируется?
Да ,именно так .Но чтобы не болталась и не обо что там не терлась её можно зафиксировать прям за патрубок пластиковыми хомутиками-стяжками !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Вижу (на самой косе в виде стяжки, но на конце наверное клипса), только не понятно к чему крепиться.
там на фото корпус Дудки (паравозной дуделки )
На 16ти клапанниках , сбоку ГБЦ , сделано крепление топливной трубки .Вот за неё можно также зафиксировать жгут (по месту !)пластиковыми стяжками .
на углу ГБЦ ,должен быть прикручен уголок ,с отверстиями ,в них штатно крепятся разъёмы жгута форсунок-ДФ и жгута ИКЗ ! Возможно, их демонтировали ,а обратно, как всегда это у нас бывает, не прикрутили вовремя сборки ДВС !
зы:Красным квадратом выделил планочку ,за которую штатно крепятся разъёма обоих жгутов .На торцах разъёмов должны быть крепления -ежики (возможно там всё это поломали ,вот поэтому все у тебя там и болтается теперь )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 08.07.2020 в 12:18..
Не 5 минут.
Скинул воздухан посмотреть откуда надо отключать косу, чтобы просунуть под термос: дмрв, топливная рейка, вентилятор охлаждения, стартер, провода откручивать от клеммы АКБ(плюсовой)... Эта коса соплями полмашины опутывает и перемежается с другими проводами, которые развязывать придется
Либо 2 патрубка с термоса сдергивать сливая антифриз...
Пока стяжка и зафиксировал гофру косы к термосу, чтоб не ерзола, хз чо делать, можно ли так ездить...?
А ещё на одном уровне от термоса в паре см от него есть какой-то датчик, на него белый и зелёный провод из косы идут, чо за датчик и должна ли на нём клемма крутиться во все стороны или сломали...?
Добавлено через 1 минуту
Крепления топливной трубки на месте. Просто штекер топливный рампы как-то на своем уголке болтается... Хомут чтоли туда поставить?