А я видимо налип капитально) Поехал в район к сестре, только на трассу засобирался, сцепление кануло в лету (хруснуло при попытке переключится на 3 передачу, и педаль сцепления стала другой. По вскрытию лопнула корзина, а т.к районе ничего кроме комплекта сцепления Trialli не было. Вот на таком гумне я еще не ездил, педаль стала твердая как камень, регулировка ничего не дает, при трогании неплохо так бьет в педаль,и тресет (более менее старт с 2000 оборотов дает "без дрожжевое" трогание. Я так понимаю ничего не притрется? менять только? Корзина кривая или диск?
Пробег 95.5 тыс, почему треснула родная корзина не знаю, езжу аккуратно, трогался без буксов, в целом над машиной не издевался, ну пару раз потоскал друга на удавке (сцепление не жог) ,как бы и не суть теперь. Но езда такая напрягает.
Комплект конечно на глаз не плохой, все есть, и направляшку кинули, и перчатки даже, но гумно гумном
Опишу свои наблюдения. С завода стояло сцепление Luk (но выжимной был VBF). Примерно на 60 тыс. из-за ремонта двигателя (загиб клапанов) решил заодно и ведомый диск сцепления поменять, т.к. корзина была в хорошем состоянии. В то время почему-то купил KraftTech. Когда все собрал, сцепление работало нормально, но был какой-то посторонний шум, будто что-то болтается\стучит на холостом ходу. Подумал тогда, что может осевой люфт коленвала быть (но после второго ремонта из-за бракованных МСК это не подтвердилось). В общем, так и ездил.
Сейчас, уже чуть больше 100 тыс., решил поменять протекающий задний сальник коленвала и заодно сцепление. Разобрав, увидел, что корзина сцепления все так же в неплохом состоянии, износ ведомого диска также не критичен. Однако, стала понятна причина этого постороннего шума - на ведомом диске KraftTech с приличным люфтом бултыхалась центральная шлицевая втулка, а так же незначительно одна пружина "звенела". И вспоминаю, что на этот люфт у диска обращал внимание сразу после покупки его (до того, как поставил), но значение этому не придал.
В общем, поставил полностью комплект сцепления ВИС (кто не вкурсе, выжимной в комплекте VBF, что радует). Во-первых, этот посторонний шум на х\х, который столько лет терпел, полностью пропал. Во-вторых - педаль явно стала мягче. Хотя визуально почему-то ожидал, что ВИС более жестким будет. И на машине приятнее ездить стало - более предсказуемо и без резкого дергания. В общем, еще мало поездил на ней, но пока все нравится и, думаю, будет все хорошо.