Цитата:
Сообщение от oapv
клапана зависли из-за большого содержания смол в бензине
|
Не однозначно и не только, но возможно, т.к. помимо топлива и воздуха на впуск подаются КГ (пары масла, эмульсии и пр.). Выпускные этим недугом вообще не страдают, т.к. их постоянно не охлаждает впрыскиваемое топливо и воздух. Поэтому первое и давно известное средство от отложений на впускных клапанах - высокая темп-ра. Короткие поездки и обороты ниже средних не позволяют этого добиться.
Если не вдаваться в подробности современного производства топлива: увеличение кол-ва смол возможно в нормальном топливе, из-за его длительного хранения (в первый месяц наибольшее). Поэтому лучше использовать те АЗС (фирменные), где большой оборот.
Цитата:
Сообщение от olbop
Не охота лезть зимой по клапанную крышку, отложу до весны.
|
Зачем вскрывать мотор? - выехал на трассу и с часик на оборотах выше средних прокатился. Хотя, если позволяет обстановка, можно и на месте "с кирпичом на педали газа". Заодно и масло нормально согреется, водичка из него испариться.
Для безразборного обслуживания на некоторых СТО применяются проф. промывочные станции. Технология существует не один десяток лет. Производится профилактика/очистка систем впрыска и впуска от отложений. Случается, что попутно откисают и кольца. Процедура на ~30...40 мин., далее замена масла, свечек и дожечь смытую гадость. На фото: во что превращаются свежие свечки, после процедуры очистки... все что смыло с клапанов летит и на них.