Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[Fazan]

Сообщение от Андрей710

Fazan, При любом раскладе ,тебе сейчас нужно разобраться почему основной вентилятор не работает на малой скорости !
И как уже написали(пришли к логическому заключению! ) ,причина скорее всего в дополнительном резисторе ,установленном на рамке основного вентилятора или в его цепях (проводка,-отгнили провода , или у разъёмов,-нет контакта где-то в клеммниках )

Вчера начал проверять. начал с легкого - с предохранителя. и на этом этапе и выяснилась поломка - сгоревший предохранитель на 30 А. Заменил его. Заработали вентиляторы при включении кондера, основной на первой скорости и дополнительный наверное (его не видно).
Погонял кондер, понаблюдал с опендиагом. Давление фреона не повышалось, вторая скорость вента не срабатывала.
Переодически отключался компрессор кондиционера и быстренько включался. Но это наверное нормлаьная работа кондера: отключается при снижении температуры испарителя.
Всем спасибо за советы.
Теперь буду разбираться с крышкой расширительного бачка (в моем за 11 лет после вчерашней разборки выяснилась полностью сгнившая маленькая пружинка)))

[Andrej1984]

С отпуска только приехал. По пути на место отдыха произошел глюк вентилятора системы охлаждения, из-за которой был риск закипеть. Суть - попал в час пик в Екатеринбурге (8 утра, на улице +27), понимаю, что растет температура выше 100 градусов (вентилятор включается на 99, ШТАТом устанавливал температуру включения). На 99 щелкает релющка на включение, на 96 щелкает на выключение. Вобщем включил отопитель на полную, и час так ездил по Екб с температурой 103-105 градусов, даже отъехать было не куда. Пробка закончилась, нашел обочину, остановился, немного остудил мотор, завел, довел до температуры включения вентилятора, он тупо не включается (релюшка щелкает). Екб проехал, отдал машину автоэлектрику, и о чудо, все включается и все выключается, все работает штатно. Что было непонятно. Назад приехал уже с отпуска, за обратную дорогу вентилятор включался раз 6, никаких проблем, все работает. Что было, непонятно. Нужно ли куда-то копать - тоже непонятно

[AliBaba]

Снять реле, снять с него крышку и посмотреть на контакты.
заменить и наблюдать

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Andrej1984

Что было непонятно.

Плохо когда не успеваешь поймать проблему, потом всё равно повторится, особенно когда некогда разбираться.

Там из простого - когда будут условия и реле точно будет включено, попробовать пошевелить само реле за корпус и затем разъем на вентиляторе, в какой-то момент вентилятор может тронуться, если задеть проблемное место. На Гранте ещё предохранители рядом с АКБ есть на вентилятор.

Добавлено через 1 минуту
Хотя стоит посмотреть на само реле вентилятора, если там значок ЭМИ или Г в кружочке - сразу выбрасывайте.