Всем привет!
Слышал изредка какие то щелчки при движении по неровной дороге до сегодняшнего дня,к ходовой в принципе нареканий нет.
Шрусы внутренние менял где то год назад,май или июнь 2023 (Hofer трипод) Возможно дело в них?
Наружние при разворотах и поворотах не стучали,не хрустели.
Пыльники везде целые на ШРУСах.
Коробку делал в декабре 2022 года
Вот ссылка на ремонт https://www.drive2.ru/l/635522669730599633/
А вот в видео по ссылке ниже слышен стук при движении на любой передаче
Если выжать сцепление или катится на нейтралке то стука нет
Подскажите куда копать?
Стук появился сегодня и очень меня напрягает, пока поставил машину на работе и не трогаю,вот думаю можно ли потом на СТО будет доехать 10км
Видео со стуком https://youtube.com/shorts/mGO8cuVxi...YEpxNqz47_1-fD
И ещё https://youtube.com/shorts/Db0ddQYE4...OW5JRgzL_ZPJLg
Как понять коробка это или Шрусы?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 14.05.2024 в 13:30..
Добавлено через 1 час 49 минут
Насколько я понял это внутренний ШРУС слева
Слушал стетоскопом механика
Вращение колёс влево вправо ничего не меняет
Вот видео с домкрата (слева колесо вывешено)
Справа таких звуков нет. https://youtube.com/shorts/bZwF-skhL...MduPK2IVj38WKH
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
может кто сталкивался с такой проблемой - при включении кондера на холостых начинает греметь кпп, вроде как подшипник первичного вала. вроде как он, тк при выжиме сцепы наступает тишина в кпп. при отключении кондера - в кпп наступает тишина. сталкивался с этим на двух грантах с новой кпп, ну и на своей классической.
не пойму где взаимосвязь и в чем причина.
voy@ger, ведомый точно также начинает громыхать, однозначно сложно сказать кто сильнее, видимо вибронагруженность на этих оборотах сильнее, ускорение-замедление коленвала передаётся на первичный вал и там все люфты себя проявляют.
Но в своё время при снятии КПП 2181 не решился её вскрывать, увидев болтанку на ведомом диске, понадеялся что "вот оно" и дальше не полез. А после сборки с новым сцеплением немного погодя увидел, что зря не разобрал КПП сразу, потом ещё катался с год ожидая удобного момента заменить подшипники.
[домовой Кузьма], вот на своем примере - замена сцепы валео с демпфером холостого хода в диске на сцепу с бездмепферным диском никак не повлияла на шумность кпп при работающем кондее, никаких звуков кпп не издавала. далее перетряс кпп, заменил все подшипники в тч подшипник первичного. подшипник первичного был родной, ест-но изношенный, заменил его на новую вологду - вуаля приехали. у друга на кпп гранты наоборот - в заводском исполнении гремела при включенном кондее, перебрал стало тише, но грохот до конца не ушел.. вот и думаю каким образом кондиционер так влияет на работу кпп, тем более на холостых оборотах.
voy@ger, Шкив коленвала у тебя,демпферный или литОй ? Попробуй повключать эл.потребители(фары,подогревы,ПТФ и т.п) вместе с кондеем,будет ли что меняться ?...
никак не повлияла на шумность кпп при работающем кондее, никаких звуков кпп не издавала
Цитата:
Сообщение от voy@ger
далее перетряс кпп, заменил все подшипники в тч подшипник первичного. подшипник первичного был родной, ест-но изношенный
Так издавала шум или нет? Написано что нет, а потом - да. Вот и понимай как хочешь.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
вот и думаю каким образом кондиционер так влияет на работу кпп, тем более на холостых оборотах
Неравномерность вращения коленвала выше с ростом нагрузки.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
замена сцепы валео с демпфером холостого хода в диске на сцепу с бездмепферным диском
А такие бывают что ли? Демпфер и пружины всегда и везде были, упругий и гасящие элементы всегда вместе работают, иначе жестко изготовленный ведомый просто разломает от вибрации, не сразу конечно. А демпфер чтобы увидеть надо ведомый разломать, он в центре.
что до, что после замены сцепы, кпп при включенном кондее молчала. все началось после замены всех подшипников в кпп
Тогда где логика, менять то, что работает нормально?
Цитата:
Сообщение от voy@ger
почему тогда на старых посиневших от перегрева подшипниках было тихо, а на новых без люфтов и тд это появилось
Цитата:
Сообщение от voy@ger
подшипник первичного был родной, ест-но изношенный, заменил его на новую вологду - вуаля приехали
Новый без люфтов это точно про "вологду"?!
Да родные получше будут, это чистая правда. Если и менять, то на импорт, но не "это".
Цитата:
Сообщение от voy@ger
на новом диске сцепления конструктив немного другой в отличие от родного валео
За конструктив соглашусь, исполнение может отличаться, но наличие упругих и гасящих элементов просто обязательно. Иначе на одних пружинах оно такое начнёт исполнять, просто закачаешься.