Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[Константин А]

ДВС может работать при температуре свыше 100 без последствий при соблюдении некоторых условий, а вот система охлаждения не всегда это переносит без последствий.

[Sed]

С кондиционером вообще пофигу какая там уставка стоит, температура до 90 то редко поднимается. А кондиционер летом постоянно работает, климат его сам включает.

[Serg901]

Сообщение от Дайвер

Итак, у нас вентилятор включается на 103-105 градусах, сбрасывает температуру на 4 градуса и дальше по кругу.
Вот я теперь не пойму, зачем именно такая температура?

Это темп-ра ОЖ на выходе из рубашки мотора. На входе меньше ~ на 3...5°С

Высокая темп-ра ОЖ повышает термодинамический КПД и снижает трение, за счет повышения темп-ры моторного масла.

При частичных нагрузках никакого вреда мотору.

Сообщение от Дайвер

При движении же рабочая температура существенно ниже (у меня 85 градусов)

Из той же лит-ры:

За счет снижения темп-ры ОЖ снижается темп-ра камер сгорания, т.е. более раннее зажигание, выше крутящий момент

КМ ближе к заявленному.

Сообщение от Дайвер

А какая же оптимальная, - вопрос остался открытым.

Определяется термостатом и темп-ра/нагрузка, при окружающей до +45°С. Какую установить "Штат"ом - личное предпочтение; с кондеем, в основном, работает малая скорость вен-ра и справляется. Т.е. без кондея ещё лучше: нет впереди радиатора источника подогрева (конденсатора) и нет компрессора (нагрузка).
Можно увеличить скорость снижения темп-ры ОЖ, увеличением скорости циркуляции (преимущественно на большом круге) - уберите "наросты" в приемной трубе помпы. На оборотах ХХ заметно.

Тыц

До изменения



После

[Дайвер]

Сообщение от Serg901

/// Какую установить "Штат"ом - личное предпочтение.

Личное предпочтение формируется опытом. У меня его нет. Это все равно, если бы меня спросили, что я предпочитаю - морских ежей или морских гребешков. Если я не ел ни того, ни другого то и предпочтений быть не может.
Так какую штатом выставить, какая для двигателя благоприятнее 103 или 98?

[oapv]

Сообщение от Дайвер

Так какую штатом выставить, какая для двигателя благоприятнее 103 или 98?

Сообщение от Дайвер

Личное предпочтение формируется опытом.

Сообщение от Дайвер

У меня его нет.

у вас все впереди, главное есть цель, отчего сами определите благоприятную температуру и для себя и для ДВС с учетом вашего климата...

[Дайвер]

Сообщение от oapv

...сами определите благоприятную температуру для ДВС с учетом вашего климата...

Глупо изобретать велосипед ...

[Дайвер]

Подскажите, кто в курсе...Термостат с логотипом "ВАЗ" https://www.drive2.ru/l/621962942581056822/ и термостат с логотипом "BEHR" https://vedro.pro/search/LADA/219001...rce=goods_info. Есть между ними принципиальные различия? В том, который "BEHR", по-видимому стоит термоэлемент "BEHR", а какой термоэлемент скрывается под логотипом "ВАЗ"?

[Виталий-78]

Всем привет! На ровном месте обломался пароотводящий сосок на радиаторе. Менять радиатор пока неохота, уж если менять, то заодно и прогнивший радиатор кондиционера.
Глянул, в интернетах что народ мутит, решил сначала сосок от гибкой подводки смесителя внедрить, но что то задумался... Может проще его внедрить в верхний патрубок, а штатное отверстие заглушить? Точнее даже не внедрить, а взять нижний уже с отводом? Может еще какие варианты есть?

Да, и если надумаю менять, на Калину-1 с кондиционером есть какие варианты кроме штатного, от Гранты например.

[татарин Каюм]

У меня на китайце обломался патрубок радиатора верхний, я его эпоксидным клеем склеил. Черный, терма что ли назывался, для нефтяников. В Питере его делали, сейчас не знаю, уже почти 10 лет прошло.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Виталий-78

а штатное отверстие заглушить?

Самое надежное, пароотвод другими вариантами сделать.