Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
вообще весте/искре бы 6-7 передачи (лучше 8 ступку мкпп/ат) а то на трассе на ней после 100 на 5ой уже не комфортно слуху (думаю тут тоже будет МКПП5 или вариатор ст5)
добавить чуть больше шумки (про искру и про весту)
решить вопрос с наклоном спинки задних пассажиров (чтобы угол склонения заднего ряда сиденья регулировался - на дальняке было бы удобнее).
мотор сделать 1.4-1.6 с турбиной 160-180 сил тк на трассе 100-130 и совершать безопасные обгоны - этого 126-128 моторов уже не достаточно
амортизаторы не трогать - они хорошие! и ход и мягкость подвески на вестокроссе отл. Посмотрим как будет на Искре!
Бензобак сделать литров 60. Чтобы 1000+ можно было на баке проехать.
И полный привод (подключаемый). Зимой была бы пушка-гонка)
Не машина бы получалась а конфетка) отвечаю
вообще весте/искре бы 6-7 передачи (лучше 8 ступку мкпп/ат) а то на трассе на ней после 100 на 5ой уже не комфортно слуху (думаю тут тоже будет МКПП5 или вариатор ст5)
добавить чуть больше шумки (про искру и про весту)
решить вопрос с наклоном спинки задних пассажиров (чтобы угол склонения заднего ряда сиденья регулировался - на дальняке было бы удобнее).
мотор сделать 1.4-1.6 с турбиной 160-180 сил тк на трассе 100-130 и совершать безопасные обгоны - этого 126-128 моторов уже не достаточно
амортизаторы не трогать - они хорошие! и ход и мягкость подвески на вестокроссе отл. Посмотрим как будет на Искре!
Бензобак сделать литров 60. Чтобы 1000+ можно было на баке проехать.
И полный привод (подключаемый). Зимой была бы пушка-гонка)
Не машина бы получалась а конфетка) отвечаю
пффф веста кросс сейчас уже 2-2.4 (плюс минус)
Если все мои хотелки добавят 500к к стоимости - то ОК )
а вообще через год да ВАЗ поднимет цены до 3млн запросто
Ведь проще повысить цену а не сделать качественную и удобную машину (с норм КПП тяговитым мотором итд)
Последний раз редактировалось leo-2123; 04.03.2025 в 15:20..
вообще весте/искре бы 6-7 передачи (лучше 8 ступку мкпп/ат) а то на трассе на ней после 100 на 5ой уже не комфортно слуху (думаю тут тоже будет МКПП5 или вариатор ст5)
6-ступку от Чери уже ставят на Весту, скорее всего она и на Искру пойдёт, вариатор обещают cvt18, не самый лучший, к сожалению, но взяли из-за цены.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
мотор сделать 1.4-1.6 с турбиной 160-180 сил тк на трассе 100-130 этого уже не достаточно
ВАЗ уже заявил, что турбодвижки из принципа делать не будут (при этом ничего не сказали об импортных, может и будут ставить, кто их знает). ИМХО, Искре, в принципе, для динамики хватит и вазовского 1.8, раскаченного до 130 с чем-то там лошадей, который обещают в этом году. Вот только его надёжность несколько смущает ...
ИМХО, Искре, в принципе, для динамики хватит и вазовского 1.8, раскаченного до 130 с чем-то там лошадей, который обещают в этом году. Вот только его надёжность несколько смущает ...
а вот его для Искры и не заявляют как раз, только 1,6 (90 и 106л.с.). Но, 16клапанник обещают раскочегарить до 122л.с. в ближайшем будущем, фазики повесят.
Турбомотор для бюджетной тачки - блажь. Дороже делать, дороже обслуживать, выше требования к ГСМ и пр. Плюс вся обвязка такого мотора будет импортная (китайская), т.е. ее поставки будут зависеть от любого чиха поставщика и санкций, которые они иногда начинают соблюдать. Ну нафиг.
к цене добавит..., а надёжность снизится...
как вариант- спецверсии (спец серии). но- не более того.
кроме того- хоть и просчитано в программе, но- процессы, происходящие в форсированных режимах, здоровья двигателю не добавляют...
достаточно вспомнить первые приородвигатели с облегчённой поршневой... сколько было нежданчиков- сами помните.
)
Комбинированный вид
