Топливо и эксплуатационные жидкостиОбсуждение вопросов по бензинам, маслам, охлаждающим, тормозным и другим эксплуатационным жидкостям для автомобилей Лада Калина.
Ну чтож ,всем спасибо за дельную информацию,обнадежили !
А то человек так переживает ,он их несколько купил ,так сказать про запас ,и неожиданно засомнивался ,начитавшись нашего инета .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
если резинка руками не вытаскивается без приложения значительных усилий - то оригинал,
Резинка там на совесть вставлена ,не вываливается и руками оторвать не смогли .
зы:Видиш ли ,человек расстроился из-за того что на корпусе нет ни одной маркеровки даты ,вот его и взяли сомнения (я тоже вертел-вертел ну не нашли оттиска нигде ).
человек расстроился из-за того что на корпусе нет ни одной маркеровки даты ,вот его и взяли сомнения (я тоже вертел-вертел ну не нашли оттиска нигде
Очень внимательно смотри сверху фильтра. Там еле заметно нанесена маркировка с датой выпуска. Еще дата зашифрована в рамочке: в вашем случае январь 2015 года.
Вообще по фильтрам МАНН: зашли в туалет без света, взяли кварцевую или синюю лампу либо любой иной источник инфракрасного света и просветили фильтр. Маркировку увидите сразу.
Ну чтож ,всем спасибо за дельную информацию,обнадежили !
А то человек так переживает ,он их несколько купил ,так сказать про запас ,и неожиданно засомнивался ,начитавшись нашего инета .
Добавлено через 2 минуты
Резинка там на совесть вставлена ,не вываливается и руками оторвать не смогли .
зы:Видиш ли ,человек расстроился из-за того что на корпусе нет ни одной маркеровки даты ,вот его и взяли сомнения (я тоже вертел-вертел ну не нашли оттиска нигде ).
Еще главное отличие подделки, это отсутствие лазерной маркировки (там дата или еще какие данные), на самом корпусе фильтра с верху.
Она там еле заметная, нужно под определенном углом света смотреть. Маркировка в овале на фото. На подделке такой не будет! На фото настоящий фильтр МАNN.
А так здесь еще можно почитать http://enginestart.info/mann-w914-2-fake/
Вертел в руках фильтры Luxe в Ашане: что-то качество мне не понравилось. Воздушный за 125 р. сойдет, правда без сетки. А вот масляные теперь тоже 120 стоят, а сделаны простовато: днище неаккуратное, а гофры бумаги с большими прогалами уложены, т.е. площадь фильтрующей поверхности невелика. Видимо, как были они в отстающих по старым тестам ЗР, так и остались. Напомню, что Luxe=NAC=Fortech.
Ввиду того, что из дешевых фильтров (мне на Ниву надо на 1000-1500 км) Luxe меня разочаровал качеством изготовления, я начал приглядываться к продукции Тосол-Синтез http://www.t-s.ru/?id=1101
У нас такие продают на Лукойловских заправках. Цена 150-155 р. По нынешним ценам нормально, т.к. ЛААЗы, БИГи и прочие стоят столько же.
Взял TS 2108M. Качество изготовления на порядок лучше Luxe: на резьбе заусенцев нет, бумаги в щели видно достаточно (укладка плотная, вполне ровная). Резинка сидит хорошо, т.к. поджата в нескольких местах. Тут вспоминается Салют и Лааз с вылетающим кольцом.
Дырки отличаются от тех, что на картинке. Значит, немного сменили исполнение. Поставлю - посмотрим как будет работать.
Раздербанил сего дня три фильтра Mann,MS Magnetic,Невский стандарт.Три и все разные по качеству и исполнению,не говоря уже о материалах,манн со своей оригинальной конструкцией.
Самый аккуратный по сборке и исполнению - манн,далее MS ну и сама небрежность(в нутри) Невский.Манн - все четко,расстояние между ламелями(69 штук) фильтрующего элемента по кругу одинаково,плечо ламели 19мм,впускной клапан оригинальный - силикон и нет прижимной пластины и пружины,упорная пластина за фильтрующим элементом хорошо сидит в корпусе(люфт минимальный) и хорошая фиксация с центровкой фильтрующего элемента,самый жесткий и большой перепускной клапан.Самое толстое и жесткое железо корпуса.
MS Magnetic - стандартная конструкция в нутри,единственно на корпусе приклеен магнит и что то он все таки собирает(темный сгусток где он стоит имеется),фильтрующий элемент собран не брежно,расстояние между ламелями(54шт) разное(на фото видно), длина плеча ламели 15-16мм,перепускной клапан меньше чем у манн и помягче,центровка и прижим осуществляется пружиной.Впускной клапан стандартный с тонкой эластичной резиновой прокладкой.Впускных отверстий 4ре как у Манн.Железо корпуса похоже на манновское
Невский - красиво с наружи,но внутренности...качество даже у китайского MS выше,фильтрующий элемент самый небрежный,с разными расстояниями между ламелями(69 шт),плечо самое маленькое 13мм,по высоте фильтрующего элемента самое большое(выше на 5 и 3 мм),на центровочно-прижимной пластине с экономили(не сидит плотно в корпусе),перепускной клапан самый мягкий из троицы,на впускном клапане уплотнительная резинка скорее капронка или пластмаска жесткая,на впускных отверстиях не экономили 8шт. Самое тонкое железо корпуса,вскрыл быстрее всех ножницами по металлу.
Комбинированный вид
