Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Купил в кредит калину 111730 универ.в сентябре 2008г.Ездил по работе в командировки по россии все бы хорошо,только 25 марта 2009 на трассе Й-ола Казань заклинило рулевое управление и понесло на встречку.Столкнулся с Газелью,вырвал ей мост вместе с рессорами,карданом.У моей машины левая сторона вдребезги,сами не постродали,я был с напарником.По приезду инспекторов ДПС рулевое так и было заклинино,инспектор выключил зажигание,вытащил ключ из замка,потом вставил его обратно,повернул и руль снова стал вращаться как ни в чем не бывало.Просто уму не постижимо как с таким бракованным управлением выпускают в продажу машины,владельцы калин управляют своими тачками и не догадываются что может заклинить руль.У меня електрогур,а заклинила скорее всего защелка замка зажигания.Застрахован по каско,эксперт приезжал,осмотрел, молча все переписал и говорит, вам должно быть все равно кто будет востанавливать машину,какой автосервис,где .Только мне потом ещё и ездить на ней,рулевое так и останется таким же как и до аварии.может кто подскажет как по гарантии поменять замок и вообще установить причину блокировки рулевого управления.КАЗАНЬ.
Сегодня вечером специально разобрал замок, чтоб посмотреть что там и как. Там в нутри защелка (которая блокирует руль) , к защелке крепится деталь1, в деталь1 упирается пружина. Дальше идет деталь3 которая вращается в месте с ключем зажигания, в детали3 есть паз. Когда замок находится в положении "0" (выкл) деталь3 повернута к детали1 так, что деталь1 через паз в детали3 под действием пружины опускается в низ чтобы заклинить руль. Если замок находится в положении 1 (вкл.) то деталь1 упирается в деталь3. Защелка от детали1 может отсоединятся только после извлечения их из замка.
Защелка могла на ходу заклинить руль если:
1) Деталь1 лопнула и престала удерживать защелку.
2) На детали1 стерлась (отломалась) сторона которая упирается в деталь3, в этом случае на защелку будет давить пружина.
Если допустить что произашел один из вариантов, то сколько потом ключ не крути, а защелка назад не вернется и руль не разблокирует. Короче если причина аварии была в заклиневшем замке, то разблокировать его без демантажа было-бы не возможно. Так что автору темы советую опираясь на журнал "зарулем" писать про электроусилитель.
Вобщем я готов предоставить замок для осмотра и подтверждения своих слов.
Кажется подобные случаи уже разбирали на форуме и звучала очень интересная мысль. Машина заведена от сигнализации с автозапуском а ключ не повернут до нормального фиксированного положения. На станции Ваза механик сказал что поворот ключа в положение СТАРТЕР гарантировано обеспечивает полную разблокировку запорного механизма.
А этот Троль под мостом живет?
У него сокровища есть?
А то может прикинемся добрыми рыцарями и выступим в поход против тролей и за его богатством? (мифология)
Думаю, если с этим тролем поспорить и попросить привезти доказательства кому-нибудь из близконаходящихся калиноводов, то тема сама-собой закроется. Так как представить ничего он не сможет. Он даже описать правдоподобно и одинаково в разных темах не может. Пишет сказки какие-то: чтоб вырвать мост у Газели Калину нужно в хлам угробить и людям в калине не сладко должно было быть, что автор темы не забыл бы упомянуть. А автор тут же пишет и про травмы ни слова - значит не пострадал и значит мост у Газели (настоящей) на месте.
Люди не верьте тому, что говорят. Включайте иногда голову и логику.
p.s. маленькая подсказка: мост у Газели сзади, а чел ушел от лобовой атаки. Куда же все же он так вдарил? Остается только предположить одно:
Газель ушла от лобового на обочину. Значит Газель подставила борт. Калина ударяет в бок (заднюю часть) и подлазит под Газель (иначе мост не вышибить). Тогда получается (капот у Калины не большой) должен не плохой удар прийтись на лобовое стекло и выше линии остекленения каша. Как минимум колото-резанные раны от стекол. Так где упоминания про травмы? Что-то не стыкуется.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вот несколько снимков снятых на месте ДТП на телефон. Газель стоит дальше,габариты видны.По поводу ВМW,я её купил в Бресте Б\У в 1999г.и просто отметил для сравнения.Беха была ,старенькая акула купе без наворотов, но что удивило ,уже в те года делали ремни безопастности на барабанах,магнитола была стерео,4е колонки встроенные на заводе,пол покрыт ковролином,и т.д.
Зря вы человеку не верите!!! Прошлая тема была моя про заклинивший руль, правда мне повезло больше, в городе при повороте на плавном перекрестке на скорости где 40-50 км. заклинило руль в крайнем правом положении, а там была автобусная остановка с кучей народа, у народа тогда глаза были по "пять копеек" глядя на летящий на них автомобиль, но я все-же успел оттормозиться. После этого было очень страшно ездить, пока в сервис не съездил, где и спилили этот "чертов" блокиратор.
__________________
Господи, сколько еще не сделано! А сколько еще предстоит не сделать…
Я вот незнаю зачем вообще эту блокировку ставят. От угонщиков она никак не помогает. И ладно можно былобы списать на наше качество НО!! Клинит руль не только на вазах:
Комбинированный вид
