Иначе говоря "пальчики звенят". Вообще думал, что на инжекторе с его ЭБУ и датчиком детонации это невозможно, но вот вылезло. На карбовой в таких случаях либо тупо делал позже зажигание, но это хреновый вариант, потом подбирал натяжение и жесткость пружинок центробежного регулятора трамблера и жесткость пружины вакуум корректора так, что бы заводские графики зажигания совпадали со снятыми с машины. А здесь я хрен знает чего делать, в инжекторе дуб:-)
Древовидный вид