Доброго дня, участникам форума!
Если кому интересно, то могу поделится своим опытом, моей Калинке 2 года и 3 месяца пробег 83000 км., после сдачи на права сразу села за нее, замена сцепления на 30000 км, но не из- за того что надо было, а просто считаю что вазовское сцепление не очень , (поменяла на LUK). Почти с самого начала по совету хорошего специалиста выключению передач (кроме 1 2) делаю без выжимания сцепления, по КПП нареканий нет
Доброго дня, участникам форума!
Если кому интересно, то могу поделится своим опытом, моей Калинке 2 года и 3 месяца пробег 83000 км., после сдачи на права сразу села за нее, замена сцепления на 30000 км, но не из- за того что надо было, а просто считаю что вазовское сцепление не очень , (поменяла на LUK). Почти с самого начала по совету хорошего специалиста выключению передач (кроме 1 2) делаю без выжимания сцепления, по КПП нареканий нет
интересно как у неё ещё корбка не хрустит с 1 на вторую без сцепы)
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Более того - она пишет ВЫКЛЮЧЕНИЕ передач. Т.е. я так понял переход с 3й на 2ю:
1. Не выживамя сцепление перевести рычаг в нейтраль
2. Выжать сцепление
3. Перевести рычаг на 2ю
4. отпустить сцепление.
Выключение - т.е. тупо переход на нейтраль. Соглашусь - невнимательно прочитал. Но всё равно как то не думаю что сцепление дураки придумали нажимать, для того чтобы выключать передачи
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
ALEKSANDRA 11193, 1. что такое вазовское сцепление (сейчас на заводе используют сцепление разных производителей, в том числе и LUK)? 2. хороший специалист гарантировал свою ответсвенность за выход из стоя КПП?
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Я на своих 9ках выработал привычку переключаться без выжима сцепы. До того привык что и на других машинах также делал. Но при старте выжимал всегда. При активном стиле езды без выжима не получится. Спокойненько до определенных оборотов и мягко ручку в нужную передачу. Выключал в нейтрал всегда без выжима, но на низких оборотах это тяжело, лучше так не делать. Особой экономии сцепы не замечал. На 120 -130т км хватало. Коробке от этого плохо? Кажется , плохой коробке всегда сцепление мешает. Если она некачественно изготовлена, то и так проживет недолго. На 9ках грех было на ресурс коробки жаловаться. Предпоследнюю продал с пробегом 250т. Никаких проблем с коробкой. А на калине я так не скоро буду делать. Пусть сначала тыщ 60 пробежит. А мож, и вообще не буду, отвыкну.
На двух своих 9-х, с передачи на нейтраль переходил всегда без сцепления, на одной наездил 50 000т на другой 140 000т., результат обалденно включаются все передачи. Только взял калину с пробегом 1и3 не ахти , думаю разробатовать буду также.
Коллеги, ну можно, конечно, без сцепления. Но ведь синхронизаторам больно... А они не стальные... Не жалко? А, главное, зачем? Быстрее? - Нет. Ресурс больше? - Нет. Чтобы проявить свою оригинальность? Ну тады да...