По периметру барабана идёт канавка с какой-то напайкой.Так вот она начала отслаиваться и осыпаться. В итоге имеем то, что имеем. Отбил напайку, поставил, доехал до дома. Теперь барабан под замену.
Диаметр барабана? Может его давно надо было заменить?
Ребята, я уже замучился с этим скрипом, не могу понять в чём причина. Скрипит однозначно сзади при торможении, но не сразу, а ближе к концу, когда машина уже почти останавливается. По звуку скрип/скрежет очень напоминает то, как скрипит трос ручника. Ритмичный такой, ну или как подвеска скрипит, или резиновая гармошка в автобусе. Я вывешивал колёса, правое тяжело крутилось, но в сервисе сказали что всё нормально, разобрал, проверил тормоза, вроде всё нормально. На следующий день другой мастер-чурка заменил трос, потому что он определил, что именно из-за троса колесо плохо крутится. Заодно заменили подшипники. Сегодня ещё колёса не вывешивал, но по ощущениям машина стала ехать легче, значит скорее всего правое колесо стало крутиться легко. Но скрип остался. А я так надеялся что это трос! Я вообще думал смазать его - и всё пройдёт. Ну очень уж звук этот не похож на скрип колодок... Я конечно уже думаю колодки заменить, но чёто сомневаюсь что поможет. Посоветуйте, плиз, что мне делать? Вот как быть?))
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Заменил барабаны, их повело и они были повреждённые, пока вроде нормально, посмотрим как дальше будет. Интересно почему их повело, началось сразу как я колёса на летние заменил. При снятии не мог повредить, снимал аккуратно. При установке на вывешенном колесе от руки закрутил болты, затягивал уже когда опустил машину полностью... интересно могло ли в этот момент что-то произойти.
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Колодки тоже новые? Новые барабаны- новые колодки...
К сожалению нет, я так понял по-хорошему надо было всё менять вместе с тросом, но поскольку трос был заменён отдельно, то теперь есть риск сломать цилиндры при замене колодок (?)
Колодки вроде в нормальном состоянии.
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Когда возился с задними тормозами, болты-секретки с задних колёс поставил на передние временно, а обычные болты с передних - на задние. Вчера снова вернул на место. Что напрягло - один или даже 2 болта-секретки прокручиваются... Хотя проверил, вывешивал колёса - ничего не цепляет и при торможении пока не заметил нехарактерных звуков. Но вот почему болты могут прокручиваться? Где сорвана резьба? Интересно, а могло ли у меня в прошлый раз повести барабаны из-за этого? Посоветуйте, как поступить?
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Добрый день.
Теперь и у меня появился скрежет. Сначала все начиналось невинно. Скрежет при торможении (я думал, что просто песчинки попались). Потом появился пульсирующий звук при наборе скорости шр-шр-шр...
Ну и итогом сильное скрежетание, словно колесо вот-вот отвалится.
Приехал в гараж, снял колесо, потом барабан и увидел, что часть алюминия, который прилегает к диску начала отслаиваться и осыпаться во внутрь барабана.
Из барабана высыпал обломки диска, потом все собрал на место.
С утра начал выезжать опять послышался скрежет, но потом его не стало. Весь день ездил вроде тишина. Машина прошла 75 тыс.км.
У старых колодок накладка около 3 мм. Я планировал поменять колодки на 90 тыс, заодно менять тормозную жидкость. Колодки уже купил. Для интереса замерил толщину накладки - 5 мм, то есть старые еще смогут проехать 15 тыс.
Связи с возникшими проблемами отслоения алюминия возникли вопросы:
Подскажите, диски под замену?
Если менять диски, колодки и тормозные цилиндры тоже менять?