Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
djsse, как бы это поосторожнее выразиться... WS60, хотя и лучше, чем WS50, но неоптимальны для русской зимы. Я достаточно обтекаемо выразился. Вообще, Бриджстоун зимний внушает мне большие сомнения, за единичными исключениями. В отличие, кстати, от летнего. Я уже боюсь, что меня обвинят в рекламе и не буду повторять, чем пользуюсь сам. Подлость ситуации в том, что в стране с самой длинной и холодной зимой и самыми большими расстояниями собственной надежной зимней резины нет и неизвестно, когда будет, даже ошипованная.
Да понятно, оптимальных-то поди в природе нет. Но по результатам тестов у WS60 стабильно 2-3-е места.
В принципе, в эту зиму мне удалось "поесть" нешипованных устриц и от Nokian (RSi), и от Michelin (X-Ice2)... Что сказать... что резкий старт, что резкое торможение - одинаковый отстой. Вот по трассе на них катиться, милое дело - ни шумов, ни вибраций... прям как летом.
P.S. Также у нас с Вами абсолютно разные климатические условия.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, насчет климатических условий полностью согласен. Но тем более Вам не подходит Blizzak, это колеса для мягкой зимы с небольшим количеством осадков (судя по рисунку). Согласен и насчет резкого старта/резкого торможения, хотя и не отстой. Однозначно не отстой, особенно торможение. Достигается упражнением, причем довольно быстро. Конечно тормозной путь в большинстве случаев немного длиннее, но в некоторых - и короче. Пересаживаться по нескольку раз с шипов на нешипы, наверное, тяжело, а привыкши - быстро начинаешь чувствовать возможности и опасности. Так что кто к чему привык, тот то и хвалит.
djsse, насчет климатических условий полностью согласен. Но тем более Вам не подходит Blizzak, это колеса для мягкой зимы с небольшим количеством осадков (судя по рисунку).
Хм, но позиционируются производителем и тестировались журналистами они как раз в суровых условиях.
Цитата:
Согласен и насчет резкого старта/резкого торможения, хотя и не отстой. Однозначно не отстой, особенно торможение. Достигается упражнением, причем довольно быстро.
У меня АБСка.. даж и не знаю как с ней упражняться.:wink:
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
У меня АБСка.. даж и не знаю как с ней упражняться.:wink:
Да и у меня не хрен собачий. Но не каждый же раз в пол давишь... Или каждый? А чио касается журналистов, то пусть тестируют что хотят, но мозги не парят. Судя по рисунку, шина заточена под лед и обледенелый асфальт, но дренажные свойства (в противоположность мнению производителя) оставляют желать лучшего. Проще говоря, они быстро забиваются снегом и снежной кашей. Да и аквапланирование в луже должно быть не очень. Впрочем, сужу по картинке, сам не катался, потому что уверен, что для меня оно не годится. Один мой знакомый друг на таких колесах разок улетел в сугроб со скорости 45 км/ч. Я не удивился.
Двадцать пятый раз подчеркиваю, что нет идеальных зимних шин и нет шин, подходящих для России на всю зиму. Вот вырасту большой и сделаю такие . Лет через двести.