Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
после 130 менял. старые без люфтов оказались. раз купил новые, поставить пришлось новые. старые не выкинул ониже как новые!!!! щас кризис пригодятся их ещё востанавливают за 10 баксов и реальная гарантия 30 ткм па любым дорогам.Причем на все марки машин такой ремонт идет.
ну не так буквально написали , я просто так их понял. написали это : Скорее всего дело в качестве запасных частей."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
технологи утверждают,что люфтов быть недолжно!!сам поменял на 12тыс.Сейчас уже34тыс. и снова надо менять.проявляется это нервозным рулением,направление не поймать,приходится постоянно подруливать.Обяснение простое;раньше делалось всё на самом заводе где был хоть какой то контроль,а сейчас всё вынесли на фирмы всякие,на качество нас...ь,главное бабло.И это не только наконечники,а и сцепление и прочее... . Это моё мнение.
http://www.pasker52.ru/photo_lib/13633.jpg На коробочке виден чертеж, на котором палец подпирается пружиной. Когда наконечник новый, пружину не продавить, со временем, пружина проседает и сжать ее намного легче. У меня машина с удаленным ЭУРом, продольного люфта в наконечниках нет, но вертикальное сжатие (за счет пружины) имеется. При этом машина даже на скорости 160 км/ч не рыскает, не плавает и не требует подруливания. Считаю, что вертикальный "люфт" -особенность конструкции и никуда от него не деться, а бороться надо с продольным люфтом
BeconBecon,Привет. я на своей ласточки переделал рулевую. поставил от десятки так и наконечники можно найти достойные. Я поминял тяги и наконечники, тяги по длине и по исгибу от дсятки с нашим один в один