Здравствуйте всем. Когда выбирали супруге авто, то объехали много автосолонов. Если честно, то я всей душой желал и лелеял план навязать ей Альбеа, хотя он и дороже чем мы расчитывали. Пришли в салон, осмотрели (внешне он выглядит не больше своей цены), но как только она села в салон и попыталась устроиться по удобней у неё не получилось. Не поверив этому сам забрался- результат тот-же, сиденье половина беды, но давящий лобовик и козырьки просто ужас. Калина для нас паказалась на много удобней, в общем этот фактор оказался решающим. Ничего не хочу сказать про Фиат плохого, просто в нём ощущается дискомфорт.
Здравствуйте. Есть в семье у нас и альбеа и заз шанс(ланос), калины на работе. По комфорту альбеа дает фору всем, особенно по части шумоизоляции, причем не слышно камешков когда едешь по щебенке, пересаживаясь на калину или шанс, где практичеки не шумки, сразу ощутима разница. Так же никаких вибраций на руле, кпп, и т.д. Приходилось ездить на тигуане, так вот по шумке на равных с ним. По посадке альбеа очень схожа с калиной, экономична (8-9 л/100 км по городу, 5,5-6 - трасса).
Плюсы:
1. тишина в салоне;
2. экономичность;
3. высокий клиренс и очень хорошая подвеска;
4. Качество материалов салона;
5. Ремонтопригодность, доступность ко всем узлам.
6. з/ч (ходовка) всегда в наличие и сравнительно не дорого.
Минусы:
1. Двиг слабоват;
2. дорогие кузовные детали (во всяком случае у нас);
Кстати высокий клиренс это сомнительный плюс для городского автомобиля.
Да ладно, бордюры и неудобья миновать, подыскивая место для стоянки, - самое то. Не говоря уже о нечищенных зимой дворах. Тут обоим авто плюс.
Кстати, когда как-то раз увидел стоящие рядом на ровном месте Калину и Албею, сложилось впечатление, что Калина чуть больший просвет дорожный имеет.
Солидарен с vsasv. Внешний вид не айс, у меня щас Добло тож вид кошмарный. Кстати высокий клиренс это сомнительный плюс для городского автомобиля. Я сам только катался пару раз но как свой автомобиль, ни его ни логан, из за внешнего вида ни расматриваю. И если вы не сидите за рулём как дальнобойщик то на самом деле расположится комфортно в нем сложно. Но наш системник сказал через месяц привыкаеш.
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
У отца Албеа, сам на ней проехал не одну тысячу. Покупали по тем временам (2010 г.) за 370 тыс., я купил калину за 372. Алька все же качественнее и продуманнее в плане эргономики на порядок, но в калине список опций больше. Ну еще често, Фиат страшноват, не пропорционален что ли, Калинка симпотичнее выглядит.
Фиат Альбеа купил полгода назад мой отец. 2007 года с пробегом более 90 т.км., состояние хорошее. Свою Калину 2008 г.в. 57 т.км. я купил совсем недавно и поэтому могу сравнить эти две машины.
Скажу сразу Фиат отца более кофмортный, мягкий и тихий автомобиль, нежели Калина. Подвеска хорошо глотает кочки, в машине достойная шумоизоляция (даже друг - обладатель Форда Фокуса 1 универсал был в восторге, говорил, у него похуже), да и места побольше будет. И сзади, и спереди. Багажник огромный - 500 л. Из преимуществ Калины я бы выделил только более резвый движок, больше в голову ничего не лезет. Отец заплатил за свою больше меня. И наверно она того стоит.
Ну а меня пока свой автомобиль устраивает, я знал, что покупаю
Комбинированный вид
