авторевизор, как ведут себя в плане надежности АКПП на калине и гранте установленные с завода? На что следует обратить внимание при покупке авто с АКПП, какие болячки выявлены?
Отлично себя ведет! Прошел с 7 июня 2014 года 110 тысяч, за это время подмял поддон АКПП, снял-отбил кувалдой и снова поставил назад, вылилось может стакан, может чуть больше жижи, залил из литровой бутылки какого то аналога и уже проехал 50000 (после заливки), залил больше (лишнее через сапун выкинет), авто используется только на дальние расстояния, в выходные поездки на дачу с прицепом, то мотоблок, то урожай\посадочный материал привезти. Максимум буксировал прицеп с 0.8 куба песка, на расстояние 30 км, двигатель не перегревается, разгонялся плавно в режиме 1, потом переход на 2, снова разгон и в драйф на включенном овердрайве, так ходом прицеп и дотащил на 3 передаче. Проблем с коробкой НЕТ НИКАКИХ. Обращать внимание нужно только на одно-жрет бензина в городе как НИВА, по трассе тоже, как на механике, уже в 5.5 литров не уложишься, минимум 7.5 в тошнотном режиме.
Добавлено через 1 час 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Отлично себя ведут без нареканиий.
Единсно, кто там как эксплуатировал.
Может, диагностику посмотреть самого контролера акпп.
Кто то в паркинг на ходу тыкал, что не способствует долголетию.
Кто то может перегревал постоянно летом в жару.
Кто то вообще мог поддон пробить, щас залил жижи и продает.
Кто то на буксире таскал с незапущенным двигателям на расстояния больше рекомендованных.
Кто то ездил с прицепом или буксировал кого.
Мало ли.
Так что тут и диагностика и интуиция.
желание покупки не должно затмевать разум
Каким образом таскание прицепа скажется на долговечности АКПП? Таким же как и на МКПП?
Последний раз редактировалось GPS2201; 23.01.2016 в 16:43..
Причина: дополнение
Комбинированный вид
