Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине

[Митрич]

adrian, какая сумма в рублях была указана в справке-счёте?

[Алексей]

adrian, сразуб написали про чип тюнинг)) Теперь понятна замена КПП и сцепления. Нет дыма без огня.
Я вот только удивлен кто машину с чиптюнингом купил.

[adrian]

Алексей, КПП меняли по гарантии, у переднего привода это болезнь первичный вал, сцепление с завода полное г...но, чип отличная штука а главное нет катализатора который имеет свойство разваливаться в самое не подходящее время.
Митрич, сумма была минимальная точно не помню от фонаря писали)

[Алексей]

adrian, в первые слышу о такой проблеме переднего привода с МПП. Это всеж ене болезнь дефект данного экземпляра. По поводу сцепления незнаю, мне нравится. Конечно не как на Элантре но после 99 очень не дурное. На элантре меня что поразило так это сцепление, трогается машина просто идеально.

[adrian]

Алексей, У меня слух музыкальный) Многие с этим просто ездят и не замечают, пришлось 3 часа мастеру по гарантии объяснять что кпп надо менять.
Сцепление многие поменяли на первых тысячах, были проблемы с включением первой передачи.
Элантра меня если честно разочаровала буду менять, большие сомнения по поводу сборки(это точно не корея)

[64 rus]

Помоему Хундаи в Таганроге собирают. Проблема 1 и 2 скорости не из-за сцепления, я их от восьмерки поставил старого образца, сцепление при этом не менял, и скорости сейчас отлично вкл.

[DenPen]

Вот что:
-Масло и технические жидкости (сразу после обкатки, на импортное);
-Все фильтры (на импортные);
-Свечи зажигания (на импортные);
-Провода зажигания (на импортные);
-Колодки тормозные (на импортные);
-Ремни привода агрегатов (на импортные);
-Ролики ремней (на импортные, со стальной обоймой, правда это сейчас редкость);
-Резину (на импортную);
-Щетки (на импортные);
-Датчики (какие возможно, на импортные);
-Реле (какие возможно, на лицензионные или импортные);
-Лампы головного света (на импортные);
-Магнитолу и динамики (если были, на фирменные);
-Электроусилитель руля (с альтернативой тут туго);

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

Сцепление менять нужды нет, оно вроде ВИС-овское, а у них оно приличное...

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

А вот еще, что нужно обязательно поменять, амортизаторы (но фирменных пока не видел).

[georgich59]

Сообщение от DenPen

Вот что:
-Масло и технические жидкости (сразу после обкатки, на импортное);
-Все фильтры (на импортные);
-Свечи зажигания (на импортные);
-Провода зажигания (на импортные);
-Колодки тормозные (на импортные);
-Ремни привода агрегатов (на импортные);
-Ролики ремней (на импортные, со стальной обоймой, правда это сейчас редкость);
-Резину (на импортную);
-Щетки (на импортные);
-Датчики (какие возможно, на импортные);
-Реле (какие возможно, на лицензионные или импортные);
-Лампы головного света (на импортные);
-Магнитолу и динамики (если были, на фирменные);
-Электроусилитель руля (с альтернативой тут туго);

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

Сцепление менять нужды нет, оно вроде ВИС-овское, а у них оно приличное...

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

А вот еще, что нужно обязательно поменять, амортизаторы (но фирменных пока не видел).

Брал бы сразу иномарку,японцы на свои кузова гарантию дают 12-лет.

[Mazaika]

Лада Калина.
Пробег 500 км.
Всё устраивает: сцепление,- трогается плавно.
Колодки,- нормально. Иногда попискивают. Но торможение хорошее.
Был тугой газ- смазал тросик,- стало лучше. Ну и приспособились.
Заводится хорошо, работает равномерно.
Вибрация и шумность с момента покупки уменьшилась. Видимо прирабатывается силовой агрегат.
Ещё не было возможности проверить работу дворников.
Стальное- посмотрим в эксплуатации.

[adrian]

DenPen, Проще сразу купить импортную машину, чем собирать ее по частям :wink:
64 rus,

Помоему Хундаи в Таганроге собирают

Accent, Sonata