Я эти фары там не только видел,но и купил.За день до покупки пилотировал по приборам в Шереметьево в жуткий туман - и решил что с этим нужно что-то делать.
Правда, когда спросил про разъем на эти фары - мне уже заучено ответили, что такого разъема в глаза не видели.И посоветовали по иномарочным магазинам поискать.Вот теперь думаю,искать - благо все равно вожу одного Хондовода по разборкам, либо колхозить с клеммами и герметиком.
Ставить,думаю,сам + знакомый автоэлектрик для консалта, т.к в Автомире запросили 3000 рубликов только за монтаж .
Про разъёмы - наверняка от какой-нибудь иномарки подойдут. Я вообще поставил жгут проводки ПТФ от Ford Mondeo (работаю на сервисе Ford, ребята подогнали)
Здравствуйте!
Искал по форуму, и не нашел…
А интересует меня следующий вопрос: правда, что на калине для установки штатных противотуманок, надо снимать бампер?
Снимать или не снимать - об этом я узнаю в субботу.Тоже интересно.
Первоначальные планы - снять передний щиток подкрылка справа и слева.
Посмотрели на яме - бампер,подкрылки и защита образуют конструкцию,которая препятствует доступу.
А так - работы в салоне Калины проведены,провода от реле выведены в подкапотное пространство.
Осталось прикрутить фары,установить предохранители, и подключить от них провода к реле и массе.
Могу описать свою схему,м.б. не повторюсь.
Ага.Откручивается передняя часть подкрылка,там 7 саморезов.Работа производится без снятия колес на яме.Так удобнее + нужен еще один помощник.Колеса при работе с водительской стороны выкручиваем до упора влево,с пассажирской - наоборот.
После снятия передней части подкрылка получаем доступ к заглушке ПТФ.Заглушка вынимается нажатием на нее изнутри,затем прикручиваем на штатные посадочные места (использовали саморезы 4.2х19) ПТФ(Bosсh Рязань).
Питание брал с аккумулятора,тянул отдельный провод в салон.
Провод от правой фары протянул до левой между бампером и радиатором,затем оба провода от фар уходят в подкапотное пространство.
На массу каждая фара подключена к болту в передней части крыла,каждая со своей стороны.
Провод от аккумулятора и два провода от фар заводил в салон через заглушку между аккумулятором и левой стойкой,далее через заглушку у мотора стеклоочистителя.
Хорошо помогает в этом процессе силиконовая смазка,провода намного легче проходят через заглушки.Ну и подсобный инструмент в виде проволоки,пассатиж и изоленты.
Реле поставил на пустое место К1.Клеммы идут обычные,широкие.
Кнопка - от 14 модели - брал набор - использовал из него кнопку с фишкой и проводами,реле и провод массы реле - подключается к болту слева от монтажного блока.
Минус на кнопку - от минуса прикуривателя(черный провод),подсветка кнопки - от подсветки прикуривателя.Питание на кнопку подается с бело-черного провода модуля управления светотехникой.
Далее остается обжать клеммами все провода для реле и установить в монтажный блок.Вот и все.
На что обратить внимание:
1.При поиске массы - не всякий даже плотно прикрученный болт к кузову - это масса.
2.Если поставили клемму для реле в монтажный блок не в то место - придется повозиться с ее извлечением.
3.Клемм для предохранителей найти не удалось - как уже и писали на форуме.
4.Заглушки в комплекте к фарам сделаны очень топорно - дольше ставили заглушку,чем подкрылок.
.
Комбинированный вид
