Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Спасибо за инфу про расход на ХХ, но вроде многовато получается? кто еще знает??? Хотя конечно по часу никто и не греет машину...
На предыд.2113 (двиг. 1,5) стоял БК Штат, показывал на ХХ частый перескок с 0,8 на 0,9 л/час, зимой в основном показывал 0,9.
Можно еще паяльную лампу иметь по старинке, поддон греть))
утром было -31 но завел с первой попытки.включил ближний на минутку и в течении5-6 секунд завелась. сцепление только долго держал аж нога устала прогрелась до 40 минут за 10. передачи включались туго видно масло загусло. проехал немного,отогрелся и стало жалко тех кто пешком.и вообще калина меня подвела только однажды,а так езжу не нарадуюсь
__________________
“Да, мы многое видали, но, подумать только, нах!
Встретиться не ожидали с V12 в “Жигулях”!”
утром было -31 но завел с первой попытки.включил ближний на минутку и в течении5-6 секунд завелась. сцепление только долго держал аж нога устала прогрелась до 40 минут за 10. передачи включались туго видно масло загусло. проехал немного,отогрелся и стало жалко тех кто пешком.и вообще калина меня подвела только однажды,а так езжу не нарадуюсь
Да здравствуют шаманские танцы, бубны и костры!
На градуснике дома -23, в машине -25 и второй день подряд заводимся только благодаря мулькам, кои я прославлял выше...
Стартер крутит на ура, хоть на нем на работу и ехать, как на электро каре... А вот мотор не заводится... Он и немного схватывает, но на этом все и заканчивается... Вчера утром и вечером заводился с выжатым сцеплением и газом, потом медленно отпускаю газ... Сегодня утром и это не помогло... Долго крутил стартер, долгу мучал педаль газа... Но ничего... В итоге конечно машина завелась... Но как быть вечером после работы? Есть мысль что виной тому ДМРВ, он давно просится на замену... Но вот как-то руки не доходят и кошелек не позволяет... Попрую вечером завестись без него...
До этого всегда заводилась... Никогда не было такого что бы машина не завелась... Масло в моторе эссо 5в40, в коробке тебойл синтетика жиденькая, но цифр не помню...
Всем удачи на дорогах! Будте внимательны... Обмерзшие москивчи как-то неадекватно себя ведут на дорогах...
Сегодня ночью -37...показывал бортовой комп и датчик температуры автосигнализации...(находится под капотом)...пользоваться автозапуском в такую погоду может только идиот...поэтому не поленился вышел из дома...в итоге двери еле открыл,ограничители замерзли,рычаг кпп дубовый...(масло в коробке синтетика шел,в движке-синтетика ликви моли)...выжал сцепление,стартер неходя покрутил 4 секунды,и завелась...звук двигателя-как будто трактор работает...вообщем остался доволен...выдержала
Ну и вот... Выходил греть сегодня в третий раз - и ничего...Не завелась...Ни со сцеплением, ни с педалью газа, никак. Минут 20 мучался, ноль результата. Что посоветуете предпринять? Может попозже еще выйти попробовать завести?
Сегодня ночью -37...показывал бортовой комп и датчик температуры автосигнализации...(находится под капотом)...пользоваться автозапуском в такую погоду может только идиот...поэтому не поленился вышел из дома...в итоге двери еле открыл,ограничители замерзли,рычаг кпп дубовый...(масло в коробке синтетика шел,в движке-синтетика ликви моли)...выжал сцепление,стартер неходя покрутил 4 секунды,и завелась...звук двигателя-как будто трактор работает...вообщем остался доволен...выдержала
Вот ещё одно подтверждение теории, что исправная машина просто обязана заводиться в любую погоду...
Комбинированный вид
