Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
Вторая зима, полет нормальный. Самые низкие температуры, при которых приходилось ездить, пока 26-29 градусов. Ничего не сломалось. Полка поднимается очень легко и нагрузки на эти пластиковые растяжки почти нет. Морально готов ставить шнурки, но родные тяги служат пока нормально. Машина выпуск ноябрь 2007 года
Привет всем!
Не стал создавать новую тему... Как бы тут багажник универсала.
Проблема вот в чем.
Незнаю у кого как багажник закрывается,
у меня - хреново,
т.е. не отпускание двери и автозакрытие...
а скорее наоборот - закрытие с усилием хорошим,
ну.... как дверь в древней 2106 :(
Понятно что замки нужно отрегулировать, так и сделаю.
Но при закрытии багажника рука инстинктивно тянется к пластмассовому декору возле замка багажника, при открытии к стати тоже.
Ну и вот результат - приложил усилие при закрытии - и три крепежки из 4-х треснули и теперь этот декор (незнаю как правильно называется) держится на самом замке, видимо чтобы не отломать 4-ю крепежку.
На первый взгляд там защелки стоят.
Помогите решить проблему, что как сделать - новый пластик покупать, выдернуть каким-то образом защелки и вкрутить саморезы (а есть ли куда). Обшивку видимо придется снимать на двери багажника..
Может быть кто сталкивался с траблой?
Незнаю у кого как багажник закрывается,
у меня - хреново
В салоне при покупке объяснили, что из-за большого периметра уплотнителя пятой двери воздух из него при смятии (на закрытии) выходит медленно, поэтому дверь закрывается туже, чем ожидаешь. Говорят, на хэтчах такая же ситуация.
В салоне при покупке объяснили, что из-за большого периметра уплотнителя пятой двери воздух из него при смятии (на закрытии) выходит медленно, поэтому дверь закрывается туже, чем ожидаешь. Говорят, на хэтчах такая же ситуация.
Я вот по форуму нашел решение проблемы с трудным закрыванием крышки багажника универсала:
шансонье, резиновые упоры вкрути, будет легче закрываться.
А пятую дверь я тоже пару раз недозакрывал, но когда едешь, такой грохот стоит, что останавливался почти сразу и захлопывал.
Упоры находятся на самой крышке внизу,
на них есть резьба. На поверку один был выкручен - второй вкручен,
регулировка заняла 1 минуту - закрытие - сразу без щелчков,
ничего не болтается, ну нв крайняк можно отрегулировать "находу".
Мне нужны рекомендации по решению проблемы с этим куском пластика на котором крепится еще подсветка номера...
Отвалился почти...
Вот и у меня сегодня при минус 10 оторвались пластмасски (резиной уж точно не пахнет,даже в тепле).Тут люди ставили от 2111 и нивы-как они по надежности и из такого же дерьма сделаны или помягче? Или забить и привязать шнурки
Вот и у меня сегодня при минус 10 оторвались пластмасски (резиной уж точно не пахнет,даже в тепле).Тут люди ставили от 2111 и нивы-как они по надежности и из такого же дерьма сделаны или помягче? Или забить и привязать шнурки
самые длинные у двенашки, средние у 2111 и наши самые короткие. сделаны из одинакового пластика. себе установил одиннадцатые. на удобстве пользования багажником не сказалось, а работать, надеюсь, будут дольше,чем родные. излом у основания меньше и полка сильно не тянет. с родными шнурками полка слева постоянно выскакивала из крепления. там, слева, и оборвалась. фото уже со шнурками 2111.
Коллеги! Порвался шнур подъема полки (это так по каталогу называется) в самом основании. Каталожный номер 1117-5607100.
Какие есть предложения по ремонту и усовершенствованию данной детали?