Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Здравствуйте Юрий Кузьмич.Что Вы думаете о замене местами входного и выходного патрубков отопителя.На мой взгляд ,после замены воздушная пробка будет выходить по потоку гораздо быстрее и теплоотдача от "печки" повыситса.
Вы знаете, я как-то вообще не думал и не думаю о замене любых патрубков отопителя местами . Когда-то ,в далекие шестидесятые годы прошлого века я был конструктором и каждый день думал об усовершенствовании нефтепромыслового оборудования. Имею два авторских свидетельства, но в конструкцию автомобиля изменения не правомочен был проводить, поэтому и думал только о том, что мешает водителям и потребителям продукции ВАЗа. Анализировал замечания клиентов , анализировал в последние 15 лет сообщения из ФОРУМОВ и передавал эти замечания конструкторам ВАЗа. Кое-что удалось изменить и заставить скорректировать в конструкции автомобилей, но эти изменения проводят конструкторские службы ВАЗа.
Ваше "замечание" требует проверки, но на автомобилях ,на которых я ездил, теплоотдача отопителя меня всегда удовлетворяла.
Есть ли смысл этим вопросом заниматься??? Мне кажется ,что есть более интересные ТЕМЫ для обсуждения в ФОРУМЕ, на которые времени не хватает.... С уважением! Ю.К.Целиков.
здравствуйте юрий кузьмич! у меня постоянно слетает дермантиновый пыльник с рычага переключения передач,у первого пыльника я сломал пласмассовую рамку с защелками,так как постоянно пытался вернуть его на место .купил другой ,но у него таже проблема,он тоже в момент переключения слетает со своего места.что можете посоветовать. спасибо
но у него таже проблема,он тоже в момент переключения слетает со своего места.что можете посоветовать. спасибо
) Эта проблема у 90 % калиноводов ..
Можно немного распороть швы и вытянуть чехол., швы где переход от широкого к узкому месту чехла. ) Ещё вариант , это купить другой чехол , по длинее.. у нас в магазинах есть. Ну, или сделать самому.
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
) Эта проблема у 90 % калиноводов ..
Можно немного распороть швы и вытянуть чехол., швы где переход от широкого к узкому месту чехла. ) Ещё вариант , это купить другой чехол , по длинее.. у нас в магазинах есть. Ну, или сделать самому.
Вы правы , за исключением того, что эта проблема у 99% владельцев "КАЛИН". Про этот позорный недостаток пишут пять лет , сам уже устал "долдонить", что надо что-то делать, но результата ощутимого нет.
Попробую обратиться к новому вице-президенту по маркетингу и продажам Федосову А.А. Посмотрим, что он сделает.
С уважением" Ю.К.Целиков.
с обратной стороны чехла есть "резинка от трусов". Здесь на форуме встречалось, её надо обрезать, тк при перемещениях рычага она тянет за собой чехол. Вот про себя не помню вылетал у меня чехол или нет, вроде тож вылетал чуток. Но резинку эту обрезал, но не по совету а случайно. Когда избавлялся от дребезга рычага задирал чехол наверх что бы открыть доступ к выключателю блокировки заднего хода. Так вот эта резинка тянула чехол вниз мешая работать, достала она меня и я ее обрезал.
Кстати непонятно какую функцию выполняет эта резинка?
Линейный вид
