Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Без улыбки эту тему читать просто нельзя. За свой немалый водительский опыт пришёл к убеждению: технику надо любить, вовремя обслуживать, относиться к ней по-человечески, и она всегда отблагодарит взаимностью. По-моему, это неоспоримый факт.
Так и стараюсь делать.
__________________ Люди, считающие деньги способными сделать все, сами способны все сделать за деньги.
Братья и сестры, оказывается я не одинок! Мой первый авто. Проездил на нем 1 мес., 1 тыс. км., пробег 30000 км. Первые несколько страниц темы будто сам написал. Мало того что после покупки испытываешь "синдром нового авто" - прислушиваешься ко всему, так еще оказывается у твоей машины имеет место собственное настроение. Первое время списывал на отсутствие опыта вождения (скорость не соответствовала включенной передаче), бензин, масло, а последнее время стал подумывать о том, что предыдущий хозяин жестко обошелся с двигателем и все уже совсем плохо. И вот нашел эту тему. Мои ощущения: утром на работу - летит; На дачу с утра 60 км. - летит; С дачи - летит; Но стоит по эксплуатировать авто в несколько подходов: 10 км. часовой перерыв, еще 5 км. часовой перерыв и.т.д. и во второй половине дня - приемистость двигателя падает, приходится выходить на высокие обороты соответственно звук работы двигателя становится не идеально урчащим. А утром следующего дня как обычно - ЛЕТИТ Паразит!
и во второй половине дня - приемистость двигателя падает, приходится выходить на высокие обороты соответственно звук работы двигателя становится не идеально урчащим. А утром следующего дня как обычно - ЛЕТИТ Паразит!
дОказано многодесятилетныим опытом моих учителей деда и отца и их дедами (Газ 51, Газ 52, Газ 53, Газ 67, Зил-130, Нива 2121, УАЗ-462 и буханки - двигатель очень хорошо работает ночью и утром - здесь прослеживается насыщение кислородом и давление воздуха. Днем тарахтит и не хочет ехать и урчит)) Чему и я с охотой верю т.к. тоже самое наблюдается и у меня. ИМХО.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
дОказано многодесятилетныим опытом моих учителей деда и отца и их дедами (Газ 51, Газ 52, Газ 53, Газ 67, Зил-130, Нива 2121, УАЗ-462 и буханки - двигатель очень хорошо работает ночью и утром - здесь прослеживается насыщение кислородом и давление воздуха. Днем тарахтит и не хочет ехать и урчит)) Чему и я с охотой верю т.к. тоже самое наблюдается и у меня. ИМХО.
А еще когда машина едет домой из длительной поездки. то же летит как на крыльях. Чувствует скорый отдых и обслуживание.
Всем привет! Думаю в этой теме пишут только те кто любит свою машинку, прислушивается к ней. Естественно, что мы своё настроение и самочувствие паралельно пененосим и на авто. Типа сам спокоен и машинка чётко работает, ежели сам на взводе и авто дёргается. На своей Калинке езжу не каждый день, а вот на Газельке ежедневно. Заметил, что машина тоже "устаёт" к вечеру. А утром снова молодцом. Если не надо спешить мотор мощью пышит, а когда спешишь её не хватает. Получается субъективное мнение о работе авто. Всё от нашего настроения, если, конечно, все механизмы исправны.
Может, это и субъективое мнение, но моя машина так счастливо летела домой (был вечер) после недельного пребывания в сервисе (дверцу ремонтировали и красили), что я её не узнала. Как ей там надоело! (Может, это я радовалась, что забрала её оттуда, но мы с машиной очень хорошо понимали друг друга.)