Сравнение Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?

[2112]

Сообщение от frei

Ну если стоит задача ездить по г...ам то да, уаз кагбэ нужнее.

Ну не прям по говнам... на момент покупки хотелось новых ощущений :-)
Больше свободы в передвижении что ли )
Потом нашёл в этой машине множество других плюсов.
Сначала думал, что в городе на ней неудобно будет... теперь вот даже не знаю на чём удобнее... у уаза тоже масса плюсов для города.

[IDOL]

Сообщение от ernest08

2. А на что тогда подняты пошлины? Почему вдруг весь импортавто подорожал в мае прошлого года в автосалонах ,а ? И почему ввозимых б/у машин стало в разы меньше ?

1. Пошлины на новые иномарки слабо сказываются на их розничной цене в России и сильно - на марже производителя и дилеров. Так что пусть лучше эти пошлины будут и идут в бюджет нашей Родины, чем их не будет, а все эти бабки пойдут в карман буржуинов.
2. Пошлины на б/у авто нужны не только АвтоВАЗу, но и всем сборщикам иномарок в России. Возможно, им они нужны даже больше чем ВАЗу, т.к. иначе их иномарки будут бледно смотреться на фоне тех же нафаршированных япов, которые еще и стоят дешевле.

Сообщение от ernest08

Сел в автосалоне в Опель-астру в бытность когда у меня ещё была Калина. Когда сел обратно в свою Калину- мне было очень грустно и обидно за наш ВАЗ. Что даже до какого то Опеля моей тюнинговой Калине купленной за 290 тыров ещё развиваться и развиваться...

Цена на этот Опель в автосалоне была те же 290 тыс. руб? Может здесь собака порылась?
Катался, у приятеля в Мазде 6. Классная тачка. Просторная, богато отделанная и оснащенная, с хорошей шумоизоляцией, плавностью хода, низковата только. В Калину после нее садился без всяких слез и лишних раздумий о том кому и куда развиваться: эта Мазда подержанная стоит как 2 моих Калины с новья.

[Eвгeн]

Сообщение от IDOL

Цена на этот Опель в автосалоне была те же 290 тыс. руб? Может здесь собака порылась?

И не говори! Меня вообще удивляют эти сравнения с автомобилями, которые в два , а то и в три раза дороже Калины. Грустно им блин становится! Кому грустно возьмите 600-700т.р. или 1000000р., сходите в салон и веселитесь на новенькой иномарочке. Я не вижу в вашей грусти никакой проблемы.

[awolfman]

Вот с этим спорить не буду

2. Пошлины на б/у авто нужны не только АвтоВАЗу, но и всем сборщикам иномарок в России. Возможно, им они нужны даже больше чем ВАЗу, т.к. иначе их иномарки будут бледно смотреться на фоне тех же нафаршированных япов, которые еще и стоят дешевле.

А вот с этим:

Сообщение от IDOL

1. Пошлины на новые иномарки слабо сказываются на их розничной цене в России и сильно - на марже производителя и дилеров. Так что пусть лучше эти пошлины будут и идут в бюджет нашей Родины, чем их не будет, а все эти бабки пойдут в карман буржуинов.

поспорил бы, дело в том, что пошлины подняли на 5%, а ценник поднялся явно не на 5%. Тут есть маленький секрет и звучит он так:
пошлина 30%, но не менее ххх евро за кубический сантиметр объема.
Маржа производителя не велика, а вот у дилеров маржа не кислая...

[IDOL]

Сообщение от awolfman

поспорил бы, дело в том, что пошлины подняли на 5%, а ценник поднялся явно не на 5%. Тут есть маленький секрет и звучит он так:
пошлина 30%, но не менее ххх евро за кубический сантиметр объема.
Маржа производителя не велика, а вот у дилеров маржа не кислая...

По пошлинам: одно время в салонах можно было встретить Камри питерской сборки и японской. Питерская не облагается налогами, т.к. собрана в России, японская облагается. Цена питерской была на 10 тыс. руб. дешевле. Можно посмотреть как "подешевели" всякие Лачетти и Авео с переносом их сборки в Калининград, можно посмотреть как "дешево" по сравнению с европейскими ценами стоит Логан, собираемый у нас. Практика показывает, что пошлины влияют на розничную цену автомобилей в России далеко не в первую очередь.

[БорисbIч]

Сообщение от IDOL

По пошлинам: одно время в салонах можно было встретить Камри питерской сборки и японской. Питерская не облагается налогами, т.к. собрана в России, японская облагается. Цена питерской была на 10 тыс. руб. дешевле. Можно посмотреть как "подешевели" всякие Лачетти и Авео с переносом их сборки в Калининград, можно посмотреть как "дешево" по сравнению с европейскими ценами стоит Логан, собираемый у нас. Практика показывает, что пошлины влияют на розничную цену автомобилей в России далеко не в первую очередь.

Все верно! Особенно ярким примером является цена на Логан у нас в России и для сравнения в Европе!

[alf2004]

Сообщение от БорисbIч

Все верно! Особенно ярким примером является цена на Логан у нас в России и для сравнения в Европе!

И сколько же у меня получилось 280 тыщ если судить по румынскому сайту http://www.dacia.ro/modele-si-pretur...figurator.html
это при том что есть и подушка и ABC и 15диски и тут вопрос сколько же должна стоить лада калина

[d.dmitry]

Сообщение от alf2004

вопрос сколько же должна стоить лада калина

В румынии? Я за 280 брал новую свою с кондиционером, полу-люкс типа. За 300т.р. я на вазе не собирался ездить, такой в мозге предел цены приоро-калин.

[БорисbIч]

Сообщение от alf2004

И сколько же у меня получилось 280 тыщ если судить по румынскому сайту http://www.dacia.ro/modele-si-pretur...figurator.html это при том что есть и подушка и ABC и 15диски и тут вопрос сколько же должна стоить лада калина

alf2004, 280, это что за комплектаци и двигатель я из этой ссылки, что то не очень понял? А стоимость Калины тут при чем, мы же говорили о стоимости Логана у нас и за рубежом.

[mekong]

Сообщение от БорисbIч

alf2004, 280, это что за комплектаци и двигатель я из этой ссылки, что то не очень понял? А стоимость Калины тут при чем, мы же говорили о стоимости Логана у нас и за рубежом.

Это его комплектация по ценам в румынии. По сути ИМХО это и есть более менее реальная цена этого средства передвижения. Так же она должна стоить и у нас (на старте продаж почти так в общем и было) т.к. преимуществ по отношению к калине ИМХО нет, однако имеем то что имеем.