Так у тебя 16_ти клапанник ,то только снизу (яма ,подъёмник )можно к нему подобраться .
Начинать разборку со снятия бачка омывашки !От его моторчиков отсоединяем клемники ,откручиваем бачок и отводим его в сторону ,шланги можно не отсоединять !Дальше будет сэкас ,верхний болт открутить ,и с нижним с низу повозиться придется ,из-за ограниченности места ,впускной рессивер ,собака женского рода ,там мешает всему чему только можно .Когда генератор открутишь ,нужно вспомнить сборку кубира-рубика ,и повернуть так генератор ,чтобы он вышел в сторону бачка омывайки .
Разбирать лучше вдвоем ,один снизу ,другой сверху придерживает .один намаяшься и обматеришься (свой личный опыт ).
На 8_ми клапаннике ,там все сверху и места много свободного для демонтажа-монтажа .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 14.05.2018 в 15:01..
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
Андрей, а если сбоку попытаться просверлить болт и эксцентром выкрутить. С виду мешает опора двигателя и нужна длинная дрель (типа гравёра есть). Ну снять боковые брызговики и жестянки. Есть задумка просверлить кузов, но блин с первого раза ведь не попадешь в болт.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
Он немного шевелится, но не вылезает.
Что является помехой для вытаскивания то есть во что упирается?
Или уже починил? Дату сразу не посмотрел...
Хочу купить ремень в запас какую фирму посоветуете? Двигатель 1.4 16 клапанов с кондиционером. Я склоняюсь больше к Gates что скажете? Пробег 60тыс. 7лет. ремень родной стоит. Единственное менял ролик на INA хотя родной живой был при пробеге 40тыс. и подтянул ремень так как посвистывал на холодную.
Последний раз редактировалось = Владимир =; 27.05.2018 в 00:32..
Причина: Добавление
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
BOS BOnasuS, Сколько проехал на не родном Гейтсе прежде чем он пришел в негодность? И сколько уже бегает Контитеч? Говорят тоже не очень хорошо ходит. И я так понял это всё оригиналы мало живучие?
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
Цитата:
Сообщение от = Владимир =
И я так понял это всё оригиналы мало живучие?
Кто же может утверждать их оригинальность со 100%-ной уверенностью? Но во-всяком случае брали в разных местах этот новомодный Гейтс, а отличного отзыва нет ни одного, чтобы ходил как установленный с завода. У самого лежит такой из Юлмарта, купленный года 2 назад, а катаюсь с родным, 9 лет, 68 тыкм.. Ролик ина-вский в прошлом году снимал - был в идеале, про ремень такого конечно не скажешь, коли его заявленный ресурс 30 тыкм, но и конкретных поводов срочно его заменить пока нет. Поглядываю..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
Цитата:
Сообщение от Alex-68
заявленный ресурс 30 тыкм, но и конкретных поводов срочно его заменить пока нет. Поглядываю..
так же действую) На днях заходил в магазин запчастей посмотрел ремень Гейтс так вот внешняя поверхность "пупыристая" в прошлом году смотрел были гладкие, усовершенствовали может?
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 3
Цитата:
Сообщение от = Владимир =
усовершенствовали может?
Может.. А может просто палево.. Они лучше бы продолжали делать так как было. Как говорится, не надо делать мне лучше, оставьте хорошо.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие