По поводу рыскания по дороге: об этом очень много написано в "За рулем". Есть один знакомый мастер (к слову, я решил взять Калину как раз после того как проехался в его, но машину то он доводил сам), так вот он устранил эту проблему пересобрав рулевой механизм полностью, на заводе вроде как рейку перетягивают - отсюда и гуляния.
У меня на скорости выше 110 км/ч бросать начинает вообще по всей дороге. Я просто хочу сказать, что это особенность Калины, но её возможно устранить.
У меня на скорости выше 110 км/ч бросать начинает вообще по всей дороге. Я просто хочу сказать, что это особенность Калины, но её возможно устранить.
Это не особенность Калины. Легче всего не разобравшись в вопросе свалить всё на конструкцию подвески и рулевого. А конструкция совершенно обычная, никаких чудес в ней нету и проверена она десятилетиями! Со своей калиной я ничего не делал и она всегда хорошо вела себя на больших скоростях. Если вашу бросает по сторонам, смотреть нужно на резину (в т.ч. на балансировку) и настройки подвески - т.е. всего навсего правильно выставить углы схода, развала и _кастора_. Вероятность того, что виноваты стойки или рулевая рейка очень мала (последнюю вообще очень легко вывести на чистую воды, вывесив передние колеса и поворачивая их руками).
У меня ВАЗ 2114, тоже жутко кидает из стороны в сторону, сход развал делал, резина Dunlop Sport SP 01, складывается ощущение, что дело в рулевой рейке, была небольшая авария, удар пришелся на рулевой наконечник, наконечник заменил, развал сделал, но машина стала ужастно держать дорогу.., так что глянь рейку, я вот на выходных тоже постараюсь ее снять...
Да и потом, почему же тогда об этом везде пишут и все на это жалуются?
За всех не говорите. Почитайте тему про поведение Калины на больших скоростях. То, что о "динамическом коридоре" написали, видимо, не самые грамотные журналисты в зарубле, а потом другие (еще менее грамотные) подхватили и везде растрезвонили, не означает, что калина на самом деле плохо ведет себя на большой скорости.
То, что о "динамическом коридоре" написали, видимо, не самые грамотные журналисты в зарубле, а потом другие (еще менее грамотные) подхватили и везде растрезвонили, не означает, что калина на самом деле плохо ведет себя на большой скорости.
Не думаю, что в самом авторитетном автоиздании спецы менее компетентны чем здесь.
Не думаю, что в самом авторитетном автоиздании спецы менее компетентны чем здесь.
По-моему вы верите в то, во что хотите верить. Есть факты, а есть их отражение (объективное или нет). Факты говорят о том, что есть много совершенно обычных серийных калин, которые прекрасно ведут себя на больших скоростях. По какой именно причине журналисты написали что плохая курсовая устойчивость есть особенность калины я не знаю. Может им заплатили, а может им просто лень было вникать в вопрос. Я склоняюсь ко второму.
Цитата:
Сообщение от Славик
А вести она (Калина) может себя гораздо лучше.
Смотрите предыдущий пост. Лучше лучшего быть не может.
Линейный вид
