Сильно напрягает "холостой ход" в ручке регулирования температуры печки. При смене направления вращения ручки (от холодного к горячему или наоборот) есть холостой ход. Получается что сделать чуть потеплее или чуть похолоднее нельзя.
Кто-нибудь поборол эту проблему?
Задатчик на сколько градусов. У твоей правой ноги когда за рулем сидишь, на кожухе отопителя на трех саморезах приделан моторедуктор, вот там и заслонка. Его сними и отверткой крути заслонку как хочешь.
Привет всем
ребят,сегодня днем заметил что у меня подтекает тосол(раньше такого не было,сегодня первый день,уровень в расширительном бачке упал не сильно),съездил в сервис по гарантии-работяги посмотрели и протянули все хамутики патрубков+выстовили уровень тосола.сейчас поездил, вроде не подтекает больше(утром теперь узнаю точно).Вопрос вот в чем--еду сейчас вечером,температура ОЖ 90,скорость вентилятора 1-2,дует хороший теплый воздух НО как только остановлюсь(либо стою на светофоре либо машина стоит и просто на холостых рарботает) чувствуется что воздух становится холоднее,раньше такого не замечал
Сталкивался ли кто ни будь с такой проблемой???или печка работает так у всех????
По осени регулировал таким образом открытие заслонки.Сложность только одна-нужно ухитриться лежа практически на педалях одновременно держать оболочку тросика и поставить защёлку. Разминка ещё та! Но что-то опять появился свободный ход заслонки-при крутилке в мах горячего рукой ещё можно дожать заслонку и воздух идёт значительно более тёплый. Опять придётся гимнастикой заниматься, а погода как-то не располагает к этому.
Я вчера пытался отрегулировать открытие заслонки, заметил вот, что если не заводить машину получается есть свобоный ход рычажка заслонки, если завести свободный ход вибирается. Это даже заметно когда рукой рычажок заслонки держиш и машину заводиш, чудеса какие-то, подскажите, что в отопителе рычажок заслонки дожимает??? А может не выбирается вовсе, а так сказать давлением проходящего воздуха приоткрывается? Комплектация норма кондея нет.
Всё разобрался вчера, действительно когда выбран максимально теплый режим ручка регулировки уходит аж за красную метку, при этом сам рычажок заслонки имеет ещё не хилый люфт и при включении зажигания и самого вентилятора отопителя, заслонку потоком воздуха дожимало, так что я думаю надо ход заслонки проверять на заглушенном двигателе. На выходных буду гонять пробку и регулировать заслонку.
Re: регулятор температуры только холодно либо горячо
Друзья! у меня все перечисленные выше проблемы.... и ноги жарит и регулируется в двух положениях жара/холод.... окна потеют..,, жесть а не автомобиль.... но я заметил еще одну фишку- включаем скорость вентилятора 2ю или выше ( чтоб шум потока был слышен) и когда выеручиваю регулятор либо на жару, либо на холод звук потока воздуха меняется, как так может быть. Ощущение что в одном из положений регулятора температуры дует сльнее
Re: регулятор температуры только холодно либо горячо
Камрады, нужна помощь!!!
Машина - универсал 1,4 с кондеем, проблема как раз в эту тему. Жарит тока в крайнем правом положении, чуть убавляем - и сразу холод. Если заводить при положении ручки в максимум тепла и пытаться потом регулировать, делая температуру меньше, тоже не помогает - сразу холод. В плафоне вентилятор крутится, на сколько исправен датчик температуры салона - сказать не могу. При повороте регулятора температуры звук моторчика присутствует.
Пару раз вроде удавалось зафиксировать некую среднюю приемлемую температуру, но минут через 10 - опять холод. На кочках что-ли заслонку стряхивает?
Вобщем вопросы волнуют такие.
1) Датчик умер или моторчик привода заслонок?
2) Можно ли проверить моторчик отключением датчика в плафоне от питания? вроде где-то тут такое читал...
2) Алгоритм действий необходимых для того, чтобы заставить регулятор пахать (многие тут писали, что сначала в максимум ставят, а потом уменьшают и типа все работает) Нужно чтобы в максимуме была ручка при запуске движка или в любой момент можно в макс, а потом уже регулировать, либо в макс нужно строго из синей зоны переводить, а только потом регулировать???
3) На печку и работы по ней гарантия 3 года или меньше?
Заранее благодарю всех откликнувшихся!!!
Re: регулятор температуры только холодно либо горячо
Цитата:
Сообщение от mIraMax
Камрады, нужна помощь!!!
Машина - универсал 1,4 с кондеем, проблема как раз в эту тему. Жарит тока в крайнем правом положении, чуть убавляем - и сразу холод. Если заводить при положении ручки в максимум тепла и пытаться потом регулировать, делая температуру меньше, тоже не помогает - сразу холод. В плафоне вентилятор крутится, на сколько исправен датчик температуры салона - сказать не могу. При повороте регулятора температуры звук моторчика присутствует.
Пару раз вроде удавалось зафиксировать некую среднюю приемлемую температуру, но минут через 10 - опять холод. На кочках что-ли заслонку стряхивает?
Вобщем вопросы волнуют такие.
1) Датчик умер или моторчик привода заслонок?
2) Можно ли проверить моторчик отключением датчика в плафоне от питания? вроде где-то тут такое читал...
2) Алгоритм действий необходимых для того, чтобы заставить регулятор пахать (многие тут писали, что сначала в максимум ставят, а потом уменьшают и типа все работает) Нужно чтобы в максимуме была ручка при запуске движка или в любой момент можно в макс, а потом уже регулировать, либо в макс нужно строго из синей зоны переводить, а только потом регулировать???
3) На печку и работы по ней гарантия 3 года или меньше?
Заранее благодарю всех откликнувшихся!!!
Вот-вот у меня такая же проблема !!!!
Мафынка тоже такая же....
__________________ тише едешь - никогда не доедешь ))))))))))
Линейный вид
