у меня Шерхан Магикар с автозапуском. устанавливали на Уфа-АвтоВАЗ. итак вопрос! при нажатии кнопки открывания на брелке открывается только водительская дверь , ЦЗ с кнопки на двери. а можно как-нибудь сделать чтоб сразу все открывались???
Jaska, Штатный иммо сам по себе не плохой, но дело в том, что он штатный! Опытным угонщикам хватит пару минут для замены ЭБУ, как вариант для улучшения охраны можно перенести ЭБУ в другое место, а лучше всего сделать стальной кожух и приварить к кузову!
по поводу сигналок, азиатские с псевдо диалогом - абсолютно бесполезны, наши пандора и сталкер с охранными функциями справляются очень хорошо, я себе сталкер мс600 лайт взял меньше 7 р. в добавление можно поставить реле блокировки ДВС стоит копейки, но штука действенная и о месте ее установки будете знать только Вы и установщик и т.д , вообщем если найти хорошего спеца, можно за небольшие деньги собрать охранный комплекс который защитит ваше авто гораздо лучше штатных систем и дорогих стоковых сигнализаций азиатского пр-ва
Fear, По поводу блокировки ДВС можно поподробнее? Сколько стоит устройство, как ставится, по времени сколько? Ну и главный вопрос - где ставить? (вопрос отпал, посмотрел Ваш город).Свою сигналку ставил в Синем боксе, не знаю осилят ли они установку сего чудного устройства.
Сегодня поставил дополнительный датчик удара под заднее сиденье, теперь на хлопки рукой по любой части машины реакция есть.
Иммо так и не стал активировать.
Jaska, Штатный иммо сам по себе не плохой, но дело в том, что он штатный! Опытным угонщикам хватит пару минут для замены ЭБУ, как вариант для улучшения охраны можно перенести ЭБУ в другое место, а лучше всего сделать стальной кожух и приварить к кузову!
по поводу сигналок, азиатские с псевдо диалогом - абсолютно бесполезны, наши пандора и сталкер с охранными функциями справляются очень хорошо, я себе сталкер мс600 лайт взял меньше 7 р. в добавление можно поставить реле блокировки ДВС стоит копейки, но штука действенная и о месте ее установки будете знать только Вы и установщик и т.д , вообщем если найти хорошего спеца, можно за небольшие деньги собрать охранный комплекс который защитит ваше авто гораздо лучше штатных систем и дорогих стоковых сигнализаций азиатского пр-ва
Спасибо за подробный ответ! Есть над чем задуматься.
Ничего чудесного в нем нет, назначение то же, что и у иммобилайзера, варианты разные - стоковые для определенных моделей сиг, независимые дистанционные и авторские, к сталкеру такая релюшка стоит 800 р + 500 установка, ее тоже можно заглушить в принципе как и любое охранное средство, но наличие дополнительных примочек значительно усложняет жизнь угонщикам. А вообщем к вопросу охраны надо подходить комплексно, т.е где стоит авто? какое освещение вокруг? наличие каско и т.д Для защиты от угона обычно достаточно ограничение доступа к эбу + замок гарант на руль (3 руб+ установка) (это про калину, а не бентли, не надо кричать, что любое авто угоняется) Но при такой охране могут беспрепятственно снять колеса или покалечить авто при попытке угона и т.д, для комплексной охраны надо как минимум сигнализацию с диалогом, электоромеханический замок капота + еще что-нибудь (в зависимости от оснащения авто) Все это должно устанавливаться хорошими спецами, не знаю как у вас, а в Ростове доверить установку нормальной сигнализации дилеру ваза нельзя. Ну и самое главное ничего не оставлять в салоне, даже пакет с мусором.
Добавлено через 3 минуты Jaska, пожалуйста
P\S если установщик предлагает старлайн, шерхан и т.д + GPS. GSM модули, бегите от него, эти сигнализации открываются на "ура" а GPS и GSM глушилки стоят копейки и продаются свободно
Fear, Спасибо за ответ.
Как монеты появятся буду решать - либо активировать штатный иммо, и ставить блок обхода, либо ставлю блокировку. Оба варианта в районе штуки деревянных.
Плюс блок ЭБУ в любом случае переносить, от залива подальше.
Сейчас столкнулся с некоторой неприятностью - не сказал сразу при установке установщикам настроить открытие остальных дверей с брелка через дополнительные команды, теперь каждый раз мучаю водительскую дверь когда есть необходимость открыть любую другую дверь.
Линейный вид
