~Matt~, кстати в сервисной книжке , для ТО-2, сказано - проверить натяжение ремня ГРМ и,при необходимости, подтянуть
В этой "азбуке"много чего написано.Если б инженеры половину бы сами соблюли при сборке автомобиля,глядишь и получился бы нормальный автомобиль,а не название "отечественный".Только у нас сочетание"отечественный автопром" это что-то не хорошее.С другой стороны...7-й год бегает,тьфу-тьфу,дай Бог ей здоровья, и никогда ничего по книжке не делалось.
мужики, я не знаю как по книжке, как по-свойски, но мужик который мне ремни менял, сказал что сделал чуть слабее чтоб он на место сел и что через тыщу подтянет. сам он лет 20 за рулем и руки у него оттуда, в отличие от меня рукожопого.
Добавлено через 1 минуту
кстати помпу еще не ставил, а вой пропал!
Вой может быть от генератора, от ролика и помпы. Ролик ты поставил новый (не факт,что нормальный). Поэтому и сказал тебе скинуть ремень с генератора чтобы убедиться/отсечь одно звено.
Цитата:
Сообщение от Астахов
чтоб он на место сел
а вот это мне не понятно......натяжение ремня должно быть "стандартным". Если будет слабее,то есть все шансы,что может перескочить на зубъях,либо срезать их. Перетягивать тоже нельзя.
Добавлено через 5 минут ~Matt~, любой ременной привод может ослабить свою натяжку ввиду нескольких факторов. Поэтому и следует периодически проверять натяжение. Но сама натяжка изначально должна быть "правильной"
Линейный вид
