Alexmax42, Большое тебе человеческое спасибо!!!!!!! Вибрация сильно не доставала,но присутствовала на 2000 об. Чудо железяка решила все проблемы. Только что из ямы вылез и на тест драйв. Супер. При любых режимах никакой вибрации и ход рычага не изменился. Ещё раз спасибо. Всем советую.
Тягу снимают,для устранения вибрации?,ну ладно у меня вибрации нет,а вот ответьте,пожалуйста,рядом с тягой есть еще длинная железка,видимо кулиса от рычага кпп,тот конец который в коробку входит,на нем еще пыльник одетый,он не то чтобы весь в масле,но и не сухой,это что как бы плохо или...вот только заметил(правда не заглядывал пол-года)
Alexmax42, поставил вчера твое изобретение, покатался 2 дня, передачи имхо еще лучше чем раньше, вибрации 2000 нет и ушел дребезг рычага при отпускании газа на 3й передаче с 60-80 км/ч. Деталь мне сделали 10 на 10, думал резинки потолще поставить 1.2см где-то, а влезли по 0.7см (микропора у обувщиков), все прижалось идеально. Ступил еще при сверлении дырок, надо было наоборот делать, теперь в детальке 4 дырки. Короче, огромное тебе уважение, большущее спасибо, делай патент и заводу продай))
Разрекламировал в ветке калины на автоладе.
Последний раз редактировалось kocboss; 22.09.2011 в 12:00..
Самое забавное здесь то, что заводская реактивная тяга и наконечник с пластмассками действительно запатентован ВАЗ-ом: 
Линейный вид
