Гарантийный случай или нет? - 5

[garantys]

Сообщение от AliBaba

Вопрос почти в тему:
Надо ехать на проверку качества на СТО. Но собственник супруга, которую туда доставить не очень просто(работа нежелание там находиться и т.п.) Надо ли писать доверенность и хватит ли если заверить в отделе кадров? Ну и формулировка для представления прав собственника при проверке качества или есть что-то попроще?

Ваши отношения с ПССС в данном конкретном случае регулируются ЗоЗПП.
Согласно закону Вы потребитель.
А потребитель это:
"...
- гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;
..."

Право собственности тут никаким боком.

[AliBaba]

По идее-да. Есть товар, есть гарантия, и есть обязательства по гарантии. А кто уж там потребитель конкретно....

А вот и определение
потребитель - гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;

http://www.consultant.ru/popular/consumerism/37_1.html
© КонсультантПлюс, 1992-2013

[13Legion]

Был вчера в ПССС "Саратов-Лада", разобрались все же почему стучит ДВС в области помпы., оказалось не хватает внутренней части ремня генератора (по всей ширине и длиной 2.5 - 3 см.), в гарантийности случая отказали по причине что гарантия на расходники 1мес или 1000км.
Кстати и мастер что снимал ремень оговорился что он был неправильно как-то установлен.
Причем ремень меняли у них же на то3, о чем есть все документы. Написал претензию на имя генерального директора, и позвонил на горячую линию автоваза.
Интересует мнение вас уважаемые форумчане, гарантийный случай или нет?

[SergeySPb]

13Legion, если ремень Ваш был, то по идее (при условии правильной установки и т.п.) только Вы должны обратиться к поставщику некачественной детали и с него требовать компенсации затрат на ремонт. Если неправильно установлен (доказать бы чем нибудь не помешает) то какая разница сколько гарантия на расходник... если у них руки кривые. Автоваз тут не при чем, а вот с ПССС думаю стоит не слезать до последнего.

[AliBaba]

Если чтото не так так сразу пусть пишут акт.
Ато бывает начинают типа бензин у нас хреновый и не там заправляешься. В ответ - пишите конкретно что не так, чеки с заправок имеются. и сразу бензин становится не таким уж хреновым.

[13Legion]

Сообщение от SergeySPb

13Legion, если ремень Ваш был, то по идее (при условии правильной установки и т.п.) только Вы должны обратиться к поставщику некачественной детали и с него требовать компенсации затрат на ремонт. Если неправильно установлен (доказать бы чем нибудь не помешает) то какая разница сколько гарантия на расходник... если у них руки кривые. Автоваз тут не при чем, а вот с ПССС думаю стоит не слезать до последнего.

Ремень был их, устанавливали они.

[garantys]

Сообщение от 13Legion

Был вчера в ПССС "Саратов-Лада", разобрались все же почему стучит ДВС в области помпы., оказалось не хватает внутренней части ремня генератора (по всей ширине и длиной 2.5 - 3 см.), в гарантийности случая отказали по причине что гарантия на расходники 1мес или 1000км.
Кстати и мастер что снимал ремень оговорился что он был неправильно как-то установлен.
Причем ремень меняли у них же на то3, о чем есть все документы. Написал претензию на имя генерального директора, и позвонил на горячую линию автоваза.
Интересует мнение вас уважаемые форумчане, гарантийный случай или нет?

Сообщение от 13Legion

Ремень был их, устанавливали они.

Почитайте внимательно заказ-наряд по которому заменялся ремень. В нем, возможно, прописан срок гарантии на ремень и работы по его замене. Если в з/н не прописан срок гарантии, то посмотрите в клиентской зоне на доске объявлений или как там она у них называется. Вобщем, если в доступных для ознакомления местах Вы не найдете информации об интересующих Вас сроках гарантии, то можете считать, что срок гарантии на ремень и работы не установлен.
Значит, в соответствии с ЗоЗПП:
п. 6 ст. 18
"...
6. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
..."
а также абзац 2 пункта 1 статьи 19
"...В отношении товаров, на которые гарантийные сроки или сроки годности не установлены, потребитель вправе предъявить указанные требования, если недостатки товаров обнаружены в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи их потребителю, если более длительные сроки не установлены законом или договором..."

Если Вы найдете упоминание о сроках гарантии, но эти сроки маленькие, такие как Вы написали, то:
пункт 5 статьи 19 ЗоЗПП:
"...
5. В случаях, когда предусмотренный договором гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет, потребитель вправе предъявить продавцу (изготовителю) требования, предусмотренные статьей 18 настоящего Закона, если докажет, что недостатки товара возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до этого момента..."

[olegpim]

Всем привет. Настала зима и мне кажется что долго машина греется. Стрелка температуры ОЖ уже на 50 градусах, а воздух идет еле теплый. Еще заметил что ВСЕГДА держу указатель температуры на максимум (28 вроде бы), если сделать на один щелчок меньше - уже идет сильно холодный воздух. Хочу обратиться по гарантии, но это все субъективно. Есть ли стандарты как быстро должна греться машина, как должен работать отопитель?

[garantys]

Сообщение от olegpim

Всем привет. Настала зима и мне кажется что долго машина греется. Стрелка температуры ОЖ уже на 50 градусах, а воздух идет еле теплый. Еще заметил что ВСЕГДА держу указатель температуры на максимум (28 вроде бы), если сделать на один щелчок меньше - уже идет сильно холодный воздух. Хочу обратиться по гарантии, но это все субъективно. Есть ли стандарты как быстро должна греться машина, как должен работать отопитель?

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Утвержден
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720

"...
6. Требования к транспортным средствам в отношении
вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

6.1. Требования к системе вентиляции
6.1.1. Система вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину и пассажирское помещение из расчета на одного человека:
- не менее 30 куб. м/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 36, с отделенной кабиной водителя);
- не менее 7 куб. м/ч - в пассажирские помещения автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 36, с отделенной кабиной водителя.
6.1.2. При температурах внешней среды выше 17 градусов Цельсия подаваемый в кабину и пассажирское помещение воздух не должен нагреваться более чем на 2 градуса Цельсия относительно температуры внешней среды.
6.1.3. Скорости воздушных потоков на выходе из системы вентиляции не должны превышать 12 м/с.
6.1.4. Система вентиляции должна обеспечивать:
- подвижность воздуха в кабине и пассажирском помещении в зоне головы и пояса водителя 0,5 - 1,5 м/с;
- перепад между температурой наружного воздуха и температурами в кабине и пассажирском помещении, в зоне головы водителя (пассажира) при температуре окружающего воздуха 25 градусов Цельсия не более 3 градусов Цельсия.
6.2. Требования к системе отопления
6.2.1. Система отопления должна обеспечивать подвижность воздуха в кабине в зоне головы и пояса водителя 0,6 м/с.
6.2.2. Температура внутренних поверхностей кабины, нагреваемых источниками тепла, не должна превышать:
- плюс 45 градусов Цельсия - при работающей системе отопления (при этом допускается повышение температур наружных поверхностей воздуховодов до 70 градусов Цельсия);
- плюс 35 градусов Цельсия - при отключенной системе отопления.
6.2.3. Температура воздуха на выходе из отопителя не должна превышать 80 градусов Цельсия.
6.3. Требования к системе кондиционирования
6.3.1. Конструкция системы кондиционирования должна исключать возможность охлаждения воздуха в зоне головы человека (водителя, пассажира) более чем на 8 градусов Цельсия относительно температуры внешней среды.
6.3.2. Скорость воздушного потока на выходе из системы кондиционирования не должна превышать 12 м/с, а температура воздуха должна быть не ниже 0 градусов Цельсия.
6.3.3. Скорость воздуха в зоне головы водителя (пассажиров) при работе системы кондиционирования не должна превышать 0,5 м/с.
6.3.4. Относительная влажность воздуха в кабине и пассажирском помещении должна находиться в пределах от 30 до 60 процентов.
6.3.5. Температура наружных поверхностей воздуховодов для холодного воздуха должна быть не менее 15 градусов Цельсия.
..."

Больше ничего нет.

[ВладимирВ.]

Сообщение от olegpim

мне кажется что долго машина греется.

мне тоже так кажется, надо на досуге проверить таботу термостата...

Сообщение от olegpim

Стрелка температуры ОЖ уже на 50 градусах, а воздух идет еле теплый.

Нутк на улице же холодно(и в салоне), пока воздух пройдет через радиатор, будет еле теплый, у меня также.

Сообщение от olegpim

Еще заметил что ВСЕГДА держу указатель температуры на максимум (28 вроде бы), если сделать на один щелчок меньше - уже идет сильно холодный воздух.

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...ournal/1829004 -тогда вешал обычный градусник на плафон освещения.
Мне датчик поменяли, с новым лучше, направление воздуха на лобовое и в ноги, ручку на 28, через некоторое время становится комфортно, редко переключаю на 26.