Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
К автоматической трансмиссии надо привыкать некоторое время, и зима меня пока пугает. Все таки данная АКПП для движения по дороге предназначена, а зимой после снегопада все улицы в приличное бездорожье преврашаются на пару дней, а дворы и парковки еще хуже и до весны.
Не пугася. Я на Гранте с АКПП откатал прошлую зиму. Никаких проблем не было. Ни с парковкой, ни с чем остальным.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Мдя. Я как любой владелец К1 под шумоизоляцией понимаю не шум от ветра на 120, это не самая большая проблема калин, а в первую очередь шум от двигателя, коробки и выпускной системы. Собсно ездил на тестдрайве на автомате, действительно заметно тише, чем в К1. В первую очередь из-за отсутствия отечественной кпп. Но то была трасса и тестдрайв, другое дело повседневная эксплуатация.
Хоть у меня и не К2 , но по сути то же самое. И как бывший владелец К1 со 183 мотором могу сказать, тише и комфортнее мне в новой машине.
Читал, но жду дополнительных отзывов. Сомнения потому, что К2 с АКПП заметно тише, значит и на ручке должно быть комфортней. Понятно, что в случае с автоматом нет одного из самых раздражающих источников шума - вазовской коробки, но ведь и движок, даже приоровский в К1 прослушивался достаточно громко. Выходит с шумкой-то поколдовали. Может и ручка так резать слух не будет.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну тогда вариант один - акпп. 30 рублей стоили бы того, хотя бы просто чтобы не слышать вой ручки. Другой вопрос, что автомат в К2 идет только в люксе, а это уже не 30р, а 70 относительно нормы (правда с 8кл.).
но ведь и движок, даже приоровский в К1 прослушивался достаточно громко. Выходит с шумкой-то поколдовали.
ИМХО, тут всё проще, АКПП за счет своей массы лучше сглаживает вибрации движка. Подвеска силового агрегата принципиально не поменялась. Новые опоры это конечно хорошо, но толку от них не очень много.
А мне вот интересно, изменилось что-то в плане вибраций на ХХ в режиме Д и с включенным кондеем. На Гранте АКПП катался, всё понравилось, кроме этого.
ИМХО, тут всё проще, АКПП за счет своей массы лучше сглаживает вибрации движка. Подвеска силового агрегата принципиально не поменялась. Новые опоры это конечно хорошо, но толку от них не очень много.
А мне вот интересно, изменилось что-то в плане вибраций на ХХ в режиме Д и с включенным кондеем. На Гранте АКПП катался, всё понравилось, кроме этого.
АКПП шум движка совсем не напрягает. В К1 отчетливо слышно ВСЕ, и приоромотор кмк в том числе.
И в Гранте с АКПП приоромотор не громко работает. А что в ней поменялось? Да по сути ничего. Дополнительная шумка не поможет заглушить низкочастотные составляющие, ей можно побороть только средне-высокочастотный шум. А наличие в К2 тех же звуков МКПП (а это по большей части именно среднечастотные звуки) что и в К1 говорит о том, что пока никакой доп. шумки нет. Но её на первом этапе и не обещали.
Alexey-Rus.,ну может быть, в гранте с акпп не ездил. Ездил с 8 кл на ручке. Тише 8кл К1 факт. Более того, по моим наблюдениям самые шумные коробки (и "тугие"!) именно на К1. Шумнее приор, грант и даже самар! Скорее всего мне такие калины попадались, тем не менее.
Линейный вид
