А кто виноват что правительство душит малый бизнес проверками взятничеством, а вот теперь и повышенными налогами
А правительство делает вид, что ни чего не знает. А потом случайно узнаёт, что компьютерные томографы покупают в десять раз дороже. Не поделились наверно, вот и узнали.
Сколько раз был на нашем юге, а цена на фрукты всегда не дороже чем в Пензе.
А юг вообще живёт своей жизнью. Живёт одним днём, так как отдыхающий больше на такой сервис и цены не поедет, поэтому и дерут в тридорого. Всё округляется до сотни.
что правительство душит малый бизнес проверками взятничеством,
Полюбопытствую? :wink:
И каким же это образом происходит? Самолично Кудрин с дядей Вовой по ночам ходят и душат? "Мы их душили, душили, душили, душили.." (Цэ)
Напомни мне, владельцем какого предприятия и в каком регионе ты являешься? А то я что то запамятовал
Evgenevitch, если это не ирония про душилово, то душат, душат... без рук еще как душат.
Вы кредит возьмите под какой нибудь проект средней руки, но не нефтянка и т.п. А если дадут, то % будет такой (около 20-25% для какой нибудь обувной мастерской), что без штанов остаться можно. А кредитование как известно кровь в венах экономики и без нее никак нельзя. Для анализа, доступное кредитование бизнеса для здоровой экономики д.б. 100%, а у нас сейчас около 30% (до кризиса около 40%). Дают только под мега-рентабельные проекты (нефть, газ,проститутки, кокс и т.п.))).
И дело даже не в кризисе- установка такая дебильная (ЦБ дает только крупным банкам и на щемящих условиях), типа инфляцию чтобы не разгонять бОльшим кол-вом денег- это и есть душилово кудринско-путинское, то ли намеренное (типа воля МВФ из 90-х), то ли от глупости.
Кстати, в дефолте 98г. кудрин был непосредственным участником того действа. Вообще большинство так и остались с тех времен (Игнатьев и т.д.). Путя их и взял опять.
Если с Вашей стороны это была ирония, то сорри, что не прочувствовал ее))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 07.10.2010 в 11:38..
Полюбопытствую? :wink:
И каким же это образом происходит? Самолично Кудрин с дядей Вовой по ночам ходят и душат? "Мы их душили, душили, душили, душили.." (Цэ)
Напомни мне, владельцем какого предприятия и в каком регионе ты являешься? А то я что то запамятовал
Живу в ТЛТ из последних нововведение для фирмы где я работаю Д,А,Медведевым был подписан указ об обязательной установки на терминалы оплаты (киви) кои моя фирма обслуживает установки кассовых аппаратов.
Для примера у нас 100шт на каждый надо потратить 20тыщ при стоимости каждого 100тыщ. + обновления ЭКЛЗ каждый год 100*7тыщ.
Естейственно пришлось установить и поднять процент комиссии с 5 до 8.
Всё это происходит в то время когда по зомбоящику кричат о улучшении для ИП что продавцам в магазинах теперь можно работать без касс.
Именно сейчас в ТЛТ появилась фирма точка оплаты фирма Московская (тут вопрос почему в регионах не любят москвичей) у них 200 аппаратов без касс так как у них есть собственный банк по законы Д.М, кассы им не нужны они ставят на всех аппаратах 4% комиссии в результате одна фирма по терминалам в ТЛТ уже закрылась продав им аппараты. Надо заметить что при комиссии 4,5% держать аппарат уже не выгодно.
Наши цены на бензин не ругал разве что немой. Хвалить их, похоже, и не придется.
Тяжкое наследство
Вообще-то понятия «справедливая цена» в экономике нет — это термин политиков в период предвыборной компании. Для экономистов самый важный – рентабельность. Впрочем, прекраснодушные мечтания закрадываются и в труды ученых. Так, академик РАН Роберт Нигматулин рассчитал, что минимальная зарплата должна соответствовать стоимости 1000 л бензина. В Москве МРОТ составляет 8,7 тыс. руб., так что, выходит, литр бензина здесь должен стоить 8 рублей 70 копеек!
– В наследство от СССР мы получили абсолютно монополизированную систему, – объясняет Григорий Сергиенко, исполнительный директор Российского топливного союза. – Сегодня налицо то же, только ее образуют примерно пять вертикальных структур, которые поделили рынок и работают по тем же плановым принципам.
Можно понять логику монополистов. 40% бюджета страны формируется за счет продажи нефти за рубеж. Налоги отбирают от экспортной выручки нефтяников 78 копеек с каждого заработанного рубля. И появляется соблазн вытянуть свою доходность за счет внутреннего рынка. Отсюда у нас в рознице бензин дороже, чем, скажем, в США.
Кстати, себестоимость добычи нефти секрета не представляет: для действующих месторождений – примерно 1800 руб. за тонну. Но есть еще транспортные и прочие расходы. Получается, литр бензина обходится производителю в 7–10 рублей, остальное – прибыль компании и налоги.
И коль скоро доля налогов в цене топлива достигает 60% (в США – на уровне 20-25%), конечную цену бензина определяет государство. Прибавьте прибыль производителя и продавцов (примерно по 10%) – вот вам и розничная цена литра в 25 рублей. Без надежды на победу
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) борется за «справедливые» цены не первый год. В 2008 году она оштрафовала «Роснефть», ЛУКОЙЛ, ТНК-BP и «Газпромнефть» (они занимают 72% российского рынка) на сумму почти 26 млрд. руб. – «за завышение оптовых цен».
Антимонополисты выдвигают целый набор предложений, как добиться взвешенных цен. Например, развивать биржевую торговлю нефтепродуктами. Однако, будучи государственным органом, ФАС не может вести по-настоящему бескомпромиссную борьбу с таким же практически государственным (или полугосударственным) бизнесом. Инвестиции в дороги
Какая там борьба, если «вдруг» выяснилось, что стране впору сворачивать дорожное строительство – в госбюджете для него не хватает средств. И тогда Минфин с Минтрансом подготовили законопроект: с будущего года поэтапно вводить еще один акциз на топливо и вырученными деньгами финансировать строительство дорог. На один рубль вздорожает литр бензина уже в 2011 году, а к 2013-му — на три (подробности – в ЗР, 2010, № 9).
По подсчетам экспертов, за три года дополнительный акциз (с учетом НДС для розницы) поднимет цену литра дизтоплива на 3,4-3,7 рубля, бензина — от 4,4 до 5 рублей. То есть литр бензина А92 будет стоить 29–30 рублей. Что не может не повлиять на общий подъем цен в стране — подорожают все товары.
Но не напрасны ли жертвы — станут ли лучше дороги? Посмотрим. В любом случае не стоит рассчитывать на то, что бензин начнет дешеветь. Не в Америке живем. Полная версия материала - в ЗР, 2010, №12 Метки: Топливо
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.
[/url]
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
