Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Когда поездил на шинах первого эшелона, начинаешь понимать на каком овне ездил до этого... я раньше так же думал- да это глупость несусветная, переплачивать две три цены за дорогие шины- зачем? Ведь есть же белшина, кама, белоцерковь и т.д.- офигенные резины... главное достоинство которых- она же "иногда" круглая... ))) То фигня, что она стачивается в ноль за 30-40 т.км. весь комплект... зато каждый сезон- новая резина)))
Вот именно... позавчерашние технологии Нокиан, круче сегодняшних от Камы)))))))
Моё мнение- у Камы два сильных качества- круглая и износостойкая... всё, больше нет никаких плюсов... для тех кто ездит очень аккуратно и неспешно- наверно пайдёть)))
А у меня- не поверишь))) запаска за 5 лет- как новая, даже тальк и пупырышки все на месте...))) потому как не ставил вообще..
С каких пор ресурс определяется годами? Хотя срок эксплуатации по годам тоже есть такое понятие для резины
Т.е. если Каму обуть на Форда- то пойдёт нормальное исчисление в км?))) Вспомнил, потому как один из просмотренных авто был на Каме...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey163
30 за два года.
Немного... а скорость какая движения? Я заметил, в моих условиях эксплуатации, жара летом и скорость движения более 110-120, у дешёвой резины протектор тает прямо на глазах
я вот тоже не пойму этого недовольства камой. на калине была кама 129, 175 ширины, поставил ковку на хакке грин 185 ширины - че то я большой разницы вообще не заметил, ну красивее со стороны, по устойчивости как было ужасно, так и осталось. надо было полуслики ставить, или чего?
у отца на гранте кама 217 стоит, она вот че то при небольшом пробеге уже заметно изношена, пробега общего на машине около 30-35, больше летом конечно, резина уже так себе. по идее бы поменять надо, пока можно продать нормально. но кама 129 при большем пробеге в лучшем состоянии была. хз почему кстати так.
из своего опыта. я один раз купил новую каму в размере 185-65-14 вместо износившегося до корда файрстоуна, покатался на ней около недели, поехал в командировку в калмыкию. последние 200 метров до своего завода я ехал на ободах дисков, хорошо что кованные были. на каме тупо отошел протектор от боковин в плечевой зоне. потом она мне доставалась с 2110, с 21099, и со служебным люксом 1176. считаю что у нее одно достоинство - неплохо держит удар.
Некоторые модели в общем неплохо едут по грунту в тч грязи. если ее не поведет в первые 2-3 года то может отходить до корда))) но такое на моей памяти редко происходит. на служебном люксе например к началу третьего сезона 217 была вся в трещинах (боковины и беговая часть).
я раньше так же думал- да это глупость несусветная, переплачивать две три цены за дорогие шины- зачем? Ведь есть же белшина, кама, белоцерковь и т.д.- офигенные резины... главное достоинство которых- она же "иногда" круглая... )))
То фигня, что она стачивается в ноль за 30-40 т.км. весь комплект... зато каждый сезон- новая резина)))
Линейный вид
