Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[Служба поддержки]

Сообщение от shem07

Уважаемые форумчане, помогите решить проблему. Дв. 1,6 8кл. Пробег 35000км. При запуске на холодную, в мороз, затроил двигатель. Ошибка Р0360, Р1302. Официалы нашли неисправную форсунку на втором цилиндре. Заменили. Прошло около месяца, опять тоже самое. Ошибка Р0360, Р1302. Чек то горит то сам гаснет. Официалы сказали что скорее всего МЗ или ВВ провода, но из-за отсутствия инженера по гарантии менять не стали. Приехать во время работы инженера я не смог. Сам заменил МЗ и ВВ провода. Результата нет. Померил компрессию: 1-12, 2-6, 3-12, 4-9. Заливал масло во второй цилиндр, компрессия стала 7,1. Клапана регулировались на ТО-3. Как быть дальше?

Здравствуйте! Пожалуйста сообщите мне ваш контактный номер и вин автомобиля на стену пользователя или на почту сustomer.service@vaz.ru с указанием вашего имени пользователя на форуме.

[blooddolphin]

Здравствуйте товарищи, помогите советом. Авто 1,6 8кл. В общем проблема, как и практически у всех, троит двигатель, но есть несколько НО...
Троение начинается если температура двигателя (охлаждающей жидкости) меньше 30 градусов, Т.е. с утра выходишь, заводишь и сидишь в машине пока двигатель не нагреется. Стоит бортовик Штат, т.е. им обнуляю ошибки и далее смотрю температуру, (заводится впринципе нормально, или, возможно как у всех, сначала заводишь - глохнет, а со второго раза нормально) как только начинает моргать ЧЕК я увеличиваю обороты, примерно до 1500 (3-4 раза нажимаю на педаль методом "нажал отпустил") и о "чудо", ЧЕК перестает мигать и гаснет, но эта процедура посторяется каждые 3-5 градуса повышения температуры. Собственно жду пока прогреется на 30-35 градусов и спокойно могу выходить из машины, далее она нормально работает. И если троить всетаки начало, машину глушишь - заводишь и опять ждешь пока ЧЕК замигает
Правда в машине постоянно горит ошибка 0036 (ее обнуляешь, появляется практически сразу). а так когда начинается троение ошибки 0363 и 1303, и может в процессе движения, когда, например, обороты не соответствуют выбранной передаче может выскочить ошибки 0300 и 0303
в этом году уже поменят форсунки (только 2 и 3 цилиндра), катушку зажигания, свечи и провода, дальше уже незнаю куда плясать...
Буду очень рад всем вашим советам...
Правда компрессию не успел еще замерить, а клапана, по словам специалистов, на слух работают хорошо, на разогретом уже двигателе...
Всем спасибо )

[denlom]

Сообщение от blooddolphin

Правда компрессию не успел еще замерить

вот это зря. Специалисты, чтобы поменять годное на годное и срубить бабла, будут говорить, что на слух все ок.
Кстати, что за ошибки то? расшифровал коды? Если пропуски, то первым делом мерить компрессию, а там и не долго до снятия головки.

[blooddolphin]

Доброй ночи )
0036 - Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи после нагревателя
0363 - обнаружены случайные и множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
1303 - обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом целиндре
0300 - обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания
0303 - обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
Соотвественно ошибки выскакивают парами 0300 и 0303, 0363 и 1303
и почему именно на 3й всегда цилиндр
)

[denlom]

blooddolphin, у меня всегда был 4-й по причине прогорания там клапана. У тебяиз-за датчика кислорода может.

[Nadya]

Сообщение от denlom

У тебя из-за датчика кислорода может.

Ага, особенно из-за 2-го датчика кислорода!
Это коим боком-то?

Если по линии зажигания, как уверяет уважаемый blooddolphin, все в норме, то остается проверка торливоподачи и/или компрессии в 3 цилиндре.

[WineS]

Сообщение от blooddolphin

а клапана, по словам специалистов, на слух работают хорошо

Ещё не родился такой специалист, который на слух может произвести замер тепловых зазоров клапанов.
Замер компрессии, регулировка клапанов, одна из первоочередных задач на 8-ми клапанных двигателях при троениях при прогреве.

[blooddolphin]

Собственно, сдал машину на дианостику, клапана отрегулировали, сказали, что типа там что-то сильно зажато было... а ошибка датчика кислорода из-за мозгов, т.к. старые залиты были и поставили для евро-3, а у меня евро-2, дык вот и ругается на второй датчик, которого просто нет...дык потом перепрошью на старую прошивку)

[*Турист96*]

всем хай. тоже троение НО!
на горячую когда в пробке 10 минут потолкаешься начинается:
работает более менее ровно, начинаешь газовать - мигает чек, перестает. на хх троит, чувствуется что какой то цилиндр не работает. едет тоже плохо. приехал к магазу, походил сел завел - все норм.
поменяно - катушка зажигания (8клап авто), РХХ ДПДПЗ датчик распредвала, датчик детонации.
замена зажигания послужил такой же диагноз около месяца назад.
ДМРВ может так умирать на горячем двигателе? диагност тогда сказал что его максимум на год хватит,1,3 значение было...

Добавлено через 22 секунды
мозги убраны,сухие

[Санёк71]

Сообщение от *Турист96*

ДПРВ

ДМРВ,вы хотели сказать.